Histoire À la fin des années 40, Hawker menait une aventure parallèle à celle de l’équipe Dassault. En effet, après avoir créé un chasseur à réaction à aile droite, ils avaient étudié une version à aile en flèche avant de dessiner un nouvel avion: le « Hunter »....
Histoire Au début des années 1950, la société Breguet conçut un appareil d’attaque destiné à remplacer les TBM-3 Avenger embarqués sur les porte-avions français. Celui-ci était à propulsion mixte, il était motorisé à la fois avec un turbopropulseur...
Historique Avec le Mirage 2000, Dassault Aviation revient à la formule des avions de combat à ailes delta (cf. les Mirage III, IV et 5). Mais le prototype monoplace qui vole en 1978 bénéficie des dernières technologies en matière de conduite du vol (commandes de vol...
Histoire: Le Cessna 310 fut le premier bimoteur produit par Cessna après la Seconde Guerre mondiale. Le premier vol eut lieu le 3 janvier 1953 et les premières livraisons débutèrent fin 1954. Au fil des ans de nombreuses versions virent le jour, identifiées par une...
Histoire: Au milieu des années 1950, Breguet Aviation se lança dans l’étude d’un système d’aile soufflée par les hélices, qui permettrait d’accroître la portance à basse vitesse et de créer des avions à décollage court (ADAC). Un banc...
Notre objectif est la préservation du patrimoine aéronautique. Tout ce travail a pour but de placer la collection à l’abri dans un local adapté et visitable : un Musée Aéronautique à Toulouse (maintenant baptisé Aeroscopia)
Rassemblée depuis des années par notre association, la collection compte de nombreux appareils (avions, hélicoptères, planeurs) mais aussi une grande quantité de matériels aéronautiques divers (moteurs, planches de bord, sièges éjectables, missiles, …). Voici un petit aperçu de la collection, qui vous livrera ses secrets lors de votre visite.
L’essentiel des ressources de l’association provient des visites de collection mais ce n’est hélas pas toujours suffisant pour mener nos projets à bien.
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