Histoire En 1946, le pilote Édouard Joly et l’ingénieur Jean Delemontez s’associèrent pour former la société des avions Jodel, installée à Beaune. Ils réalisèrent d’abord le Jodel D9 Bébé, monoplace à train fixe et habitacle ouvert, conçu pour être...
Histoire En 1935 la concurrence Boeing-Douglas faisait déjà rage… Le DC-3 fut conçu pour battre le Boeing 247 et surclasser son petit frère le DC2. Il fit son premier vol le 17 décembre 1935 et allait révolutionner le transport aérien en le rendant plus sur,...
Histoire A partir de 1968, avec l’apparition d’une nouvelle génération de turboréacteurs économiques et développant environ une tonne de poussée, le bureau d’études Dassault-Breguet de Mérignac entreprit l’étude d’un petit frère du Mystère 20. Conçu pour transporter 4...
Histoire Le Merlin IV est un bi-turbopropulseur pressurisé conçu et produit par Swearingen Aircraft (USA) puis par Fairchild. Ed Swearingen étudia à l’époque un appareil s’inspirant des Beechcraft Queen Air (qui donnera naissance au fameux King Air) et...
Histoire Après avoir construit un premier avion sur plan, José Vergès se lance dans l’étude, le calcul et la conception de son premier avion. L’appareil est un avion de sport de construction entièrement métallique avec des ailes démontable pour faciliter...
Notre objectif est la préservation du patrimoine aéronautique. Tout ce travail a pour but de placer la collection à l’abri dans un local adapté et visitable : un Musée Aéronautique à Toulouse (maintenant baptisé Aeroscopia)
Rassemblée depuis des années par notre association, la collection compte de nombreux appareils (avions, hélicoptères, planeurs) mais aussi une grande quantité de matériels aéronautiques divers (moteurs, planches de bord, sièges éjectables, missiles, …). Voici un petit aperçu de la collection, qui vous livrera ses secrets lors de votre visite.
L’essentiel des ressources de l’association provient des visites de collection mais ce n’est hélas pas toujours suffisant pour mener nos projets à bien.
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