Histoire Ce planeur trouve son origine dans l’association de deux personnalités du vol à voile allemand : Edmund Schneider et Wolf Hirth. Le premier avait fondé à Grunau en Silésie (aujourd’hui Jezów Sudecki en Pologne) une usine de planeurs très active....
Histoire Durant la Seconde Guerre mondiale, les constructeurs aéronautiques français se sont vus contraints de produire des appareils pour le compte de l’occupant. Nord Aviation a ainsi dû construire le Messerschmitt 108 doté d’un train classique et...
Histoire Mi avion léger, mi planeur, le RF 3 est dérivé du prototype RF 101 qui a effectué son premier vil le 6 mai 1960. Ce monoplace doté d’une aile généreuse, permet de décoller et de voler comme un avion classique, puis d’arrêter le moteur et de planer...
Histoire En 1929, C.G. Taylor conçut un avion biplace d’entraînement simple et peu coûteux. Il vola le 10 septembre 1930 avec un moteur Bronwach puis un Salmson 9AD de 40 chevaux. La production du moteur français prenant fin, il reçut un Continental A-40 de 37...
Histoire Le Deltaviex est étudié par l’ONERA et construit par l’atelier des prototype de la SNCASO à Courbevois en 1953. Ce prototype unique effectue son premier vol en 1954. Les premiers « sauts de puces » montrent que l’appareil est très instable, un...
Notre objectif est la préservation du patrimoine aéronautique. Tout ce travail a pour but de placer la collection à l’abri dans un local adapté et visitable : un Musée Aéronautique à Toulouse (maintenant baptisé Aeroscopia)
Rassemblée depuis des années par notre association, la collection compte de nombreux appareils (avions, hélicoptères, planeurs) mais aussi une grande quantité de matériels aéronautiques divers (moteurs, planches de bord, sièges éjectables, missiles, …). Voici un petit aperçu de la collection, qui vous livrera ses secrets lors de votre visite.
L’essentiel des ressources de l’association provient des visites de collection mais ce n’est hélas pas toujours suffisant pour mener nos projets à bien.
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