Robin HR100/250

Histoire L’origine du HR-100 remonte au DR-253 Régent, un avion de tourisme quadriplace à ailes entoilées et train tricycle. En…

Histoire

L’origine du HR-100 remonte au DR-253 Régent, un avion de tourisme quadriplace à ailes entoilées et train tricycle. En 1969, le prototype du Régent fut modifié et doté d’une aile entièrement métallique. L’appareil reçut alors la désignation HR-100. Ce nouvel appareil effectua son premier vol le 3 avril 1969.

Plusieurs versions furent produites durant les années 1970 : Le HR-100/180 équipé d’un Lycoming O-360 de 180 ch, le HR-100/210 avec un moteur de 210 ch, le HR-100/250TR avec un moteur de 250 ch et un train rétractable… La production s’étala de 1969 à 1976 et 178 exemplaires furent construits.

Le HR-100 donna ensuite naissance au HR-200 un biplace d’entraînement et au R-1120 Aiglon une version plus légère à partir de 1977.

Certains appareils servirent dans l’armée de l’air et notamment au Centre d’essais en vol et dans l’aéronavale.

Caractéristiques

Envergure : 8,09 m
Longueur : 7,58 m
Hauteur : 2,71 m
Masse à vide : 840 kg
Masse maxi : 1 400 kg
Vitesse : 325 km/h
Autonomie : 2 130 km
Équipage : 4
Motorisation : 1 Lycoming IO-540-C4B5 de 250 ch
No Série : 525

 

Notre appareil

Notre appareil appartenait au Centre d’essais en vol de Toulouse, qui nous l’a cédé en septembre 2009.

Quelques photos

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