Histoire du Grumman Tracker Histoire Dans les années 1950, l’US Navy a émis un appel d’offres visant à développer un nouvel avion de lutte anti-sous-marine, destiné à remplacer l’AF-2 Guardian, qui montrait des signes d’obsolescence face aux...
Histoire C’est en 1954 que le bureau d’études Dassault de Mérignac commence à étudier un avion de liaison radicalement différent. Ce projet est un biréacteur d’affaires à ailes en flèches connu sous le nom de Méditerranée. Faute de motorisation...
Historique Fin 1948, quand Piper Aircraft rachète la Stinson Aircraft Company, ses ingénieurs travaillent sur un projet de bimoteur, le « Twin Stinson ». Le projet est repris par Piper qui voit l’occasion de réaliser son premier bimoteur. Le fuselage quadriplace du...
Histoire Héritier du projet de Cri-Cri électrique, le projet E-Fan débute lors du Salon du Bourget 2011. Après de premières études, le projet est officiellement lancé en octobre 2012. Fruit de la collaboration entre Aero Composites Saintonge (ACS) et d’Airbus...
Histoire Dérivé du Wassmer WA-21 « Javelot » II, le « Bijave » (pour Biplace-Javelot) est un planeur à aile médiane. Le fuselage est en tubes d’aciers soudés et entoilés, l’aile est en bois entoilé et la dérive est en bois sur une structure métallique. Le...
Notre objectif est la préservation du patrimoine aéronautique. Tout ce travail a pour but de placer la collection à l’abri dans un local adapté et visitable : un Musée Aéronautique à Toulouse (maintenant baptisé Aeroscopia)
Rassemblée depuis des années par notre association, la collection compte de nombreux appareils (avions, hélicoptères, planeurs) mais aussi une grande quantité de matériels aéronautiques divers (moteurs, planches de bord, sièges éjectables, missiles, …). Voici un petit aperçu de la collection, qui vous livrera ses secrets lors de votre visite.
L’essentiel des ressources de l’association provient des visites de collection mais ce n’est hélas pas toujours suffisant pour mener nos projets à bien.
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