Histoire Le Merlin IV est un bi-turbopropulseur pressurisé conçu et produit par Swearingen Aircraft (USA) puis par Fairchild. Ed Swearingen étudia à l’époque un appareil s’inspirant des Beechcraft Queen Air (qui donnera naissance au fameux King Air) et...
Histoire Dès la fin des années 40, l’apparition d’un nombre croissant d’avions de combat à réaction amena à réétudier la formation des pilotes. Celle-ci se déroulait alors sur avions à hélice de puissance croissante qui ne les préparaient aucunement...
Histoire Si les premières versions du Meteor furent étudiées et volèrent pendant la 2e Guerre mondiale (5 mars 1943), la version de chasse tous-temps NF 11 fut étudiée en 1948 pour succéder au « Mosquito ». Elle fut réalisée rapidement en empruntant des éléments des...
Histoire À la fin des années 40, Hawker menait une aventure parallèle à celle de l’équipe Dassault. En effet, après avoir créé un chasseur à réaction à aile droite, ils avaient étudié une version à aile en flèche avant de dessiner un nouvel avion: le « Hunter »....
Histoire Comme le Meteor, le Vampire faisait partie de la première génération d’avions à réaction. Le premier vola le 20 septembre 1943 et allait être suivi de 3285 autres. Le Vampire se caractérisait par un fuselage le plus petit possible autour du réacteur,...
Notre objectif est la préservation du patrimoine aéronautique. Tout ce travail a pour but de placer la collection à l’abri dans un local adapté et visitable : un Musée Aéronautique à Toulouse (maintenant baptisé Aeroscopia)
Rassemblée depuis des années par notre association, la collection compte de nombreux appareils (avions, hélicoptères, planeurs) mais aussi une grande quantité de matériels aéronautiques divers (moteurs, planches de bord, sièges éjectables, missiles, …). Voici un petit aperçu de la collection, qui vous livrera ses secrets lors de votre visite.
L’essentiel des ressources de l’association provient des visites de collection mais ce n’est hélas pas toujours suffisant pour mener nos projets à bien.
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