Histoire A partir du MH 152, biplace à moteur Salmson 8AS de 240 chevaux, fut développé le MH 1521, plus gros et plus puissant. Réalisé sur fonds propres, le MH 1521 se caractérisait par un fuselage pouvant accueillir 6 personnes, un empennage bi-dérive, une aile...
Histoire Alors que le F-80, premier chasseur à réaction opérationnel américain construit par Lockheed, connut une carrière assez brève (1944/1961), sa version biplace, le T-33 est toujours en service. Le T-33 fut également construit en plus grande quantité (5691...
Histoire Dans les années 50, parallèlement à la France (Mirage III) et à l’URSS (MiG-21), les États-Unis étudiaient un chasseur capable d’atteindre Mach 2, tout le monde essayant de tirer des leçons de la guerre de Corée, toute proche. La formule retenue...
Histoire Si les premières versions du Meteor furent étudiées et volèrent pendant la 2e Guerre mondiale (5 mars 1943), la version de chasse tous-temps NF 11 fut étudiée en 1948 pour succéder au « Mosquito ». Elle fut réalisée rapidement en empruntant des éléments des...
Histoire Suite à la guerre de Corée, l’armée de l’air française prend conscience de ses lacunes et commande l’étude d’un avion de chasse et d’appui tactique léger biréacteur auquel Dassault répond avec le Mystère XXII qui deviendra...
Notre objectif est la préservation du patrimoine aéronautique. Tout ce travail a pour but de placer la collection à l’abri dans un local adapté et visitable : un Musée Aéronautique à Toulouse (maintenant baptisé Aeroscopia)
Rassemblée depuis des années par notre association, la collection compte de nombreux appareils (avions, hélicoptères, planeurs) mais aussi une grande quantité de matériels aéronautiques divers (moteurs, planches de bord, sièges éjectables, missiles, …). Voici un petit aperçu de la collection, qui vous livrera ses secrets lors de votre visite.
L’essentiel des ressources de l’association provient des visites de collection mais ce n’est hélas pas toujours suffisant pour mener nos projets à bien.
Si vous souhaitez nous aider, vous pouvez :
– Faire un don défiscalisé à notre association via notre fonds de dotation
– Devenir bénévole et participer aux activités de l’association
Our goal is the preservation of the aviation heritage. All this work aims to place the collection in the shelter in a suitable and visitable premises: an Aeronautical Museum in Toulouse (now called Aeroscopia)
