Histoire Après plusieurs tentatives infructeuses, Henri Mignet construisit en 1927 le HM-8. Le journal Les Ailes publia en 1928 la description de l’avion. Le 21 mai 1929 eut lieu à Angoulême le premier vol d’un HM-8 de construction amateur. En 1930, Mignet...
Histoire L’Alouette effectua son premier vol le 31 juillet 1951. Cet hélicoptère triplace était propulsé par un moteur Salmson de 200 ch et battit le record du monde de distance avec 1 252 km aux mains de Jean Boulet. C’était assez prometteur, toutefois...
Histoire Si, sur la plupart des hélicoptères, les rotors sont entraînés mécaniquement par le moteur, sur quelques autres, le rotor est propulsé par des gaz éjectés en bout des pales. Le Djinn utilise cette technique et fut le seul de ce genre a être construit en...
Histoire Au début des années 1970, l’Aerospatiale entreprit l’étude d’un successeur de la célèbre Alouette III. L’appareil devait être simple à fabriquer et à entretenir, économique, silencieux et avoir un niveau vibratoire réduit : Pour cela...
Le Turbulent est une des créations du constructeur Roger Druine. C’est un monoplan monoplace à aile basse d’une seule pièce mono longeron à structure bois, revêtement entoilé. Le fuselage est en bois avec revêtement en contreplaqué. Au départ le poste de...
Notre objectif est la préservation du patrimoine aéronautique. Tout ce travail a pour but de placer la collection à l’abri dans un local adapté et visitable : un Musée Aéronautique à Toulouse (maintenant baptisé Aeroscopia)
Rassemblée depuis des années par notre association, la collection compte de nombreux appareils (avions, hélicoptères, planeurs) mais aussi une grande quantité de matériels aéronautiques divers (moteurs, planches de bord, sièges éjectables, missiles, …). Voici un petit aperçu de la collection, qui vous livrera ses secrets lors de votre visite.
L’essentiel des ressources de l’association provient des visites de collection mais ce n’est hélas pas toujours suffisant pour mener nos projets à bien.
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