Histoire Après la Seconde Guerre mondiale, le transport militaire était équipé de DC-3 et de Ju 52. Ces deux appareils avaient une charge limitée et leur chargement par une porte latérale sur un plancher en pente ne facilitait pas leur utilisation. L’état-major...
Histoire Le Nord 3400 a été conçu à la demande de l’armée de terre qui recherchait alors un appareil d’observation et d’évacuation sanitaire. Le prototype a réalisé son premier vol le 20 Janvier 1958. Il a été suivi d’un deuxième exemplaire légèrement...
Histoire Répondant à une spécification de 1950 pour un appareil monoplace d’attaque, la SNCASO proposa le SO 4050 Vautour. Très tôt des versions biplaces de chasse tout temps, de reconnaissance et de bombardement furent proposées. Le premier prototype vola le 16...
Histoire En 1946, l’armée de l’air émit une fiche programme pour un chasseur lourd multi-mission. La SNCASO proposa son projet SO.6020 Espadon. 4 prototypes furent commandés. Le premier vola le 12 novembre 1948. Une série de 355 était prévue. Cet avion se...
Histoire Au début des années 1960, la Grande-Bretagne et la France étaient à la recherche d’un appareil d’attaque au sol et d’entraînement opérationnel. Le cahier des charges bien que légèrement différent dans les deux pays conduisit en 1964 à un...
Notre objectif est la préservation du patrimoine aéronautique. Tout ce travail a pour but de placer la collection à l’abri dans un local adapté et visitable : un Musée Aéronautique à Toulouse (maintenant baptisé Aeroscopia)
Rassemblée depuis des années par notre association, la collection compte de nombreux appareils (avions, hélicoptères, planeurs) mais aussi une grande quantité de matériels aéronautiques divers (moteurs, planches de bord, sièges éjectables, missiles, …). Voici un petit aperçu de la collection, qui vous livrera ses secrets lors de votre visite.
L’essentiel des ressources de l’association provient des visites de collection mais ce n’est hélas pas toujours suffisant pour mener nos projets à bien.
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