Histoire En 1965, les armées de l’air allemande et française cherchèrent à remplacer les Lockheed T-33 et les Potez/Aérospatiale Fouga Magister. Ce besoin a conduit à lancer un appel d’offre commun pour les deux armées pour un appareil...
Historique Fin 1948, quand Piper Aircraft rachète la Stinson Aircraft Company, ses ingénieurs travaillent sur un projet de bimoteur, le « Twin Stinson ». Le projet est repris par Piper qui voit l’occasion de réaliser son premier bimoteur. Le fuselage quadriplace du...
Histoire Héritier du projet de Cri-Cri électrique, le projet E-Fan débute lors du Salon du Bourget 2011. Après de premières études, le projet est officiellement lancé en octobre 2012. Fruit de la collaboration entre Aero Composites Saintonge (ACS) et d’Airbus...
Historique La conception du Dassault Mirage F1 résulte d’une demande formulée dès 1963 par l’Armée de l’Air française de disposer d’un avion de combat – à la fois intercepteur et avion de pénétration basse altitude- permettant d’utiliser des pistes plus courtes que...
Histoire En 1951, le Secrétariat Général à l’Aviation Commerciale et Civile (SGACC) émit la spécification d’un moyen courrier capable de transporter 55 à 65 passagers et une tonne de marchandises à une vitesse de 600 km/h sur 2 000 km. Le type et le nombre...
Notre objectif est la préservation du patrimoine aéronautique. Tout ce travail a pour but de placer la collection à l’abri dans un local adapté et visitable : un Musée Aéronautique à Toulouse (maintenant baptisé Aeroscopia)
Rassemblée depuis des années par notre association, la collection compte de nombreux appareils (avions, hélicoptères, planeurs) mais aussi une grande quantité de matériels aéronautiques divers (moteurs, planches de bord, sièges éjectables, missiles, …). Voici un petit aperçu de la collection, qui vous livrera ses secrets lors de votre visite.
L’essentiel des ressources de l’association provient des visites de collection mais ce n’est hélas pas toujours suffisant pour mener nos projets à bien.
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