Histoire Le Spirit of Cavaroc est un ULM au design original conçu par M. Raymond Cavaroc à Figeac en 1985. L’appareil se présente sous la forme d’un monoplan à train tricycle, hélice propulsive et plan canard. Le fuselage est construit en bois et...
Histoire Roger Druine conçut en 1950 le monoplace D3 « Turbulent », destiné à la construction amateur. Il vola en septembre 1950 et environ 80 machines furent construites en France avec différent moteurs : Volkswagen, mais aussi Porsche, Sarolea. Avec des puissances...
Histoire Au début des années 60, alors que la conquête spatiale bat son plein, la NASA est confrontée au problème de transport des éléments de fusée depuis leur lieu de construction sur la côte ouest des USA jusqu’en Floride. La société Aero Spacelines entreprit...
Histoire Au début des années 1950, la société Breguet conçut un appareil d’attaque destiné à remplacer les TBM-3 Avenger embarqués sur les porte-avions français. Celui-ci était à propulsion mixte, il était motorisé à la fois avec un turbopropulseur...
Histoire Le Cessna 337 trouve son origine dans le Cessna 336 Skymaster, un avion à ailes hautes d’une capacité de 4 à 6 places qui a effectué son premier vol le 28 février 1960. Il était caractérisé par sa configuration à deux moteurs en tandem, aussi appelée...
Notre objectif est la préservation du patrimoine aéronautique. Tout ce travail a pour but de placer la collection à l’abri dans un local adapté et visitable : un Musée Aéronautique à Toulouse (maintenant baptisé Aeroscopia)
Rassemblée depuis des années par notre association, la collection compte de nombreux appareils (avions, hélicoptères, planeurs) mais aussi une grande quantité de matériels aéronautiques divers (moteurs, planches de bord, sièges éjectables, missiles, …). Voici un petit aperçu de la collection, qui vous livrera ses secrets lors de votre visite.
L’essentiel des ressources de l’association provient des visites de collection mais ce n’est hélas pas toujours suffisant pour mener nos projets à bien.
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