Histoire et Caractéristiques du Grumman Tracker Histoire du Grumman Tracker Dans les années 1950, l’US Navy a émis un appel d’offres visant à développer un nouvel avion de lutte anti-sous-marine, destiné à remplacer l’AF-2 Guardian, qui montrait des...
Historique Le Dassault MD.450 Ouragan marque une étape cruciale dans l’histoire de l’aviation française en tant que premier avion à réaction de conception française construit en série. Le 28 février 1949, le Dassault MD.450 Ouragan a effectué son vol...
Histoire: En 1976, l’Armée de l’air cherche à remplacer ses Fouga Magister par un appareil d’entraînement de base à hélice. Les deux attentes principales sont une maintenance économique et une configuration en tandem. C’est l’entreprise SOCATA, héritière de...
Histoire En 1957, l’Armée de l’air souhaite remplacer son appareil de transport, le N2501 Noratlas. A cette époque, un appel d’offre est lancé par l’OTAN pour le développement d’un avion de patrouille maritime. La Société nationale de construction aéronautique du Nord...
Histoire C’est en 1954 que le bureau d’études Dassault de Mérignac commence à étudier un avion de liaison radicalement différent. Ce projet est un biréacteur d’affaires à ailes en flèches connu sous le nom de Méditerranée. Faute de motorisation...
Notre objectif est la préservation du patrimoine aéronautique. Tout ce travail a pour but de placer la collection à l’abri dans un local adapté et visitable : un Musée Aéronautique à Toulouse (maintenant baptisé Aeroscopia)
Rassemblée depuis des années par notre association, la collection compte de nombreux appareils (avions, hélicoptères, planeurs) mais aussi une grande quantité de matériels aéronautiques divers (moteurs, planches de bord, sièges éjectables, missiles, …). Voici un petit aperçu de la collection, qui vous livrera ses secrets lors de votre visite.
L’essentiel des ressources de l’association provient des visites de collection mais ce n’est hélas pas toujours suffisant pour mener nos projets à bien.
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