Historique Dès 1912, il avait à peine 19 ans, Henri Mignet se passionna pour l’aviation et son but était de créer un appareil simple préparant l’aviation pour tous. Il imagine un premier modèle auquel il donne pour nom ses initiales et le numéro 1. Après...
Histoire En 1951, le Secrétariat Général à l’Aviation Commerciale et Civile (SGACC) émit la spécification d’un moyen courrier capable de transporter 55 à 65 passagers et une tonne de marchandises à une vitesse de 600 km/h sur 2 000 km. Le type et le nombre...
Histoire L’origine du HR-100 remonte au DR-253 Régent, un avion de tourisme quadriplace à ailes entoilées et train tricycle. En 1969, le prototype du Régent fut modifié et doté d’une aile entièrement métallique. L’appareil reçut alors la désignation...
Histoire Le ST-10 « Diplomate » est un avion de tourisme quatre places développé à la fin des années 1960. Il dérivait du Gardan GY-80 Horizon qui avait effectué sont premier vol en juillet 1960, et fut d’ailleurs d’abord appelé Super Horizon 200, puis...
Histoire Le Nord 3400 a été conçu à la demande de l’armée de terre qui recherchait alors un appareil d’observation et d’évacuation sanitaire. Le prototype a réalisé son premier vol le 20 Janvier 1958. Il a été suivi d’un deuxième exemplaire légèrement...
Notre objectif est la préservation du patrimoine aéronautique. Tout ce travail a pour but de placer la collection à l’abri dans un local adapté et visitable : un Musée Aéronautique à Toulouse (maintenant baptisé Aeroscopia)
Rassemblée depuis des années par notre association, la collection compte de nombreux appareils (avions, hélicoptères, planeurs) mais aussi une grande quantité de matériels aéronautiques divers (moteurs, planches de bord, sièges éjectables, missiles, …). Voici un petit aperçu de la collection, qui vous livrera ses secrets lors de votre visite.
L’essentiel des ressources de l’association provient des visites de collection mais ce n’est hélas pas toujours suffisant pour mener nos projets à bien.
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