Breguet Br 1050 Alizé

Histórico

Breguet una unidad de accionamiento diseñado para sustituir TBM-3 a bordo Avenger. Br 960 Vultur propulsión era mixto, con un turbohélice Armstrong-Siddeley Mamba 980 CV y Rolls-Royce
Nene turborreactor de 2.270 kgf.

Voló el 4 de agosto de 1951. Un segundo prototipo (Br 965) 1650 motor solo Mamba sirve en el ch definición de Br 1050 Alizé. Alizé fue comisionado en junio de 1955 en cinco aviones preproducción montado y puesto en Montaudran vuelo a Toulouse Blagnac (primer vuelo en octubre 1956). El estado luego pasa al control 100 copias (más tarde reducido a 75 de control). El primer aterrizaje tuvo lugar el 02 de diciembre 1958 el Arromanches. El primer avión de producción voló 31 de marzo 1959 alimentado con un Rolls-Royce Dart RDa.21 1950 hp. El Alizé se reunio Biarritz-Parme a partir de elementos procedentes de la planta Vélizy, Toulouse-Montaudran y Biarritz-Hardoy. La misión era para Alizé la guerra antisubmarina. Para estas misiones, podría llevar a un torpedo o tres cargas profundas tomas de combustible y 2 misiles aire-mar AS.12, bombas o cohetes bajo el ala 12.

También estaba equipado con un radar situado en un radomo retráctil en el fuselaje, una IFF interrogador-respondedor, un detector Radar y sonoboyas. Alizé El primero fue entregado en mayo de 1959. El modelo numerosas modernizaciones sufrió, la primera, entre 1964 y 1965, dirigido a ASM sistemas (torpedo, aire-mar AS.12 misiles y sonoboyas).

Luego, desde 1978 hasta 1983, 28 máquinas ampliamente modernizados se sometieron a la sustitución de los sistemas de navegación radar y equipos de comunicación y la guerra electrónica (Alize modernizado: ALM). Para 1989, la aeronave 27 aún en servicio recibió una bajo pintura reflexión y nuevos sistemas de comunicación. Luego, en 1996, el último 15 Alizé sufrió una modernización definitiva: Pilot cámara automática FLIR, sistemas de contramedidas renovado y otros sistemas a ampliar la variedad de las tareas encomendadas (juego Alize de Altura: ALH) hasta su retiro en 2000.

Los Alisé sirvieron en los flotilles 4F, 6F y 9F. Participaron entra otros en las operaciones Olifant (Líbano en los años 1980), Salamandra (el golfo pérsico en 1990) luego en Kosovo en 1999. Además de la marina francesa, el Alisé equipó también la marina india (14 aparatos). Los Alisé fueron entablados al combate en el momento de las guerras indopakistanaises de 1965 y 1971. Principalmente efectuaron misiones terrestres de ataque y también hundieron un submarino paquistaní.

Características

Envergadura  15,6 m
Longitud  13,85 m
Altura  5 m
Masa vacía  5,7 t
Masa máxima 8,2 t
Velocidad máxima  435 km/h
Autonomía  2 500 km
Tripulantes 3
Motorisación  1 Rolls-Royce Dart R.Da.21 de 1 950 ch
Número de serie 5

Nuestro avión

Nuestro Alizé es la Nº 5, entró en servicio en la armada en 1959 y se retiró en 1977, Por lo tanto, nunca se ha modernizado. Fue utilizado dentro de flotas 2S, 4E y 6E antes de la exposición en NAS Nîmes durante 30 años, entonces fue asignado durante el cierre del mismo. Ha llegado por carretera en 2012.

Fotos