Depuis que l’association est privée de hangar, les équipes sont contraintes de travailler en extérieur. Vu qu’il est impossible de travailler sur les ailes, c’est dans le fuselage que l’équipe s’est regroupée. La corrosion ne manque pas, de nombreux cadres sont à remplacer, ainsi que quelques tôles extérieures.
Merci à l’équipe pour la visite et pour le travail acharné sur cette machine formidable, mais tellement chargé de corrosion. Vivement Décembre 2012 que l’appareil puisse rejoindre le nouveau hangar de restauration afin d’y subir une vrai cure de jouvence à l’abri du mauvais temps.
