Depuis sa récupération, il nous était impossible d’ouvrir le radôme du Breguet 941 puisque le mécanisme de verrouillage était complètement grippé.
Un de nos valeureux membres a donc dû se glisser à l’intérieur du radôme via le cockpit : il a fallu se frayer un chemin entre le palonnier la console centrale.
Après quelques heures de travail acharné dans un espace très exigu, on a enfin pu l’ouvrir.
Prochaines étapes : réparation de la charnière supérieure et de la partie composite du nez.
