Historia
Con el Mirage 2000, Dassault Aviation volvía de nuevo a la fórmula de aviones de combate de ala en delta (cf. los Mirage III, IV y 5). Pero el prototipo monoplaza, que vuela en 1978, contaba ya con la última tecnología en materia de control de vuelo (mandos de vuelo electricos), de control de tiro (Radar Doppler Multifuncion a impulsos), y de un motor más económico y potente (motor Snecma M53-P2 de 9,5 t de empuje).

Entregado a partir de 1984 al Ejército del Aire francés, y sirviendo a varios escuadrones, a la versión 2000C le seguiría la 2000B (biplaza de entrenamiento), y después el 2000-5 (interceptor), que dispone de una electrónica avanzada capaz de seguir más de 20 objetivos simultáneamente. En la versión de defensa aérea, el Mirage 2000 podía cargar dos misiles aire-aire Super 530 y dos Magic para el combate de proximidad. Ahora puede embarcar hasta dos misiles MICA-EM y dos MICA-IR.

También se desarrollaron modelos biplaza. El primero, designado 2000N, es un bombardero estratégico biplaza (con un piloto y un oficial de navegacion) encargado de los ataques nucleares, siempre a muy baja altitud, con seguimiento automático del terreno. Disponía de un misil nuclear de medio alcance (ASMP, después ASMPA). Distribuidos en las bases de Luxeuil y de Istres, tres escuadrones mantuvieron la alerta nuclear permanentemente desde 1988 hasta 2018 con estos cazas.

Por último, el 2000D, en servicio desde 1993, es la versión de ataque convencional derivada del 2000N. Este biplaza (con un piloto y un oficial de navegacion-balistica) cuenta con capacidad de penetración a baja altitud para lanzar toda una retahíla de proyectiles : bombas guiadas-láser, misiles aire-tierra SCALP, etc. Todavía está en servicio, habiendo sido empleado con regularidad en conflictos externos (Yugoslavia, Libano, Siria,…).

En total, la Armada Aérea francesa ha recibido 314 Mirage 2000 en sus diferentes versiones. A ellos se añaden los cerca de 300 ejemplares entregados a ocho diferentes países (India, Qatar, Grecia, etc), de los cuales la mayoría siguen hoy en día en servicio.

Nuestro avión
Se trata de un Mirage 2000N con N°336, bombardero estratégico con capacidad de ataque nuclear. Es uno de los 75 ejemplares empleados por el 4° Escuadrón de Caza. Sirvió en el seno del prestigioso 2 / 4 La Fayette, unidad heredera de la Cuadrilla formada durante la Primera Guerra mundial por los pilotos americanos que se comprometieron a combatir junto a los Aliados. Nos fue asignado en 2019 por el Ejército del Aire.

Efectuamos las labores de desmontaje y transporte a las instalaciones en julio de 2019.

Características

Envergadura	9,1 m
Longitud	14,9 m
Altura	5,2 m
Peso en vacío	7.8 t
Peso máximo	17,5 t
Velocidad máxima	Mach 1.4
Alcance	1480 km
Tripulantes	2
Motorisación	1 Snecma M53-P2 de 9500 kgp con postquemador
Número de serie	336

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