Roger Druine conçut en 1950 le monoplace D3 « Turbulent », destiné à la construction amateur. Il vola en septembre 1950 et environ 80 machines furent construites en France avec différent moteurs : Volkswagen, mais aussi Porsche, Sarolea. Avec des puissances comprises entre 30 et 45 ch. 30 machines ont été construites sous licence en Angleterre.
R Barbaro a conçu ce petit racer en reprenant des éléments du Turbulent n°118 F-PIHU. Il s’agissait de construire un avion le plus petit et le plus fin possible autour du moteur pour obtenir les performances maximales. Monsieur Gagnant a réalisé la machine en passant quelques 1 347 heures de travail avec l’appoint de l’atelier Léo Chagnés, célèbre constructeur toulousain qui en également réalisé les premiers vols de cet appareil.
Le BG 10-01 a fait son premier vol le 8 juillet 1972 et a montré la justesse de la formule avec une vitesse qui est passée de 120 à 160 km/h. Le BG 10 a été équipé successivement d’un moteur VW 1200, puis un Rectimo 4AR 1200 de 40 CV, puis, au début des années 1990, d’un VW 1600.
Caractéristiques
| Envergure | 6,0 m |
| Longueur | 4,8 m |
| Hauteur | 1,6 m |
| Masse à vide | 180 kg |
| Masse maxi | 280 kg |
| Vitesse | 160 km/h |
| Autonomie | 600 km |
| Équipage | 1 |
| Motorisation | 1 Volkswagen 1200CC de 35 ch |
| No Série |
Notre appareil
Notre appareil est arrivé de Balma en 1991.
