La deuxième jambe du train principal est réassemblée (il ne manque plus que les durites et les accessoires). Jacques poursuit le décapage de la soute pendant que ses deux comparses du jeudi s’occupent des verrières. Enfin Maxime et Nicolas ont la peau de la bague bloquée sur le train avant, avec un cocktail de neige carbonique, de chalumeau, des serre-joints puis un dispositif de tiges filetées : système “D” ! Le décapage de diverses pièces et tuyauterie avec l’aide de Guillaume et Eric se poursuit.
Des nouvelles de notre Alizé
Les travaux sur notre Alizé avancent de toutes parts. Les trains d'atterrissage, la soute, les verrières sont en travaux. On…
