Pour dimensionner les portes du hangar, nous avons mesuré les hauteurs des appareils susceptibles d’y entrer un jour, comme le Vautour, le DC3, le Noratlas ou le F-101B Voodoo. Mais le moment venu, ça ne passe pas…
En hauteur, le Voodoo faisait quelques centimètres de moins que la porte, ça devait pourtant passer. Mais le sol devant la porte est en creux et ça relève du coup la partie arrière de l’avion. La solution est le train de déménagement que nous avions réalisé pour transférer le F-100 Super Sabre lors du déménagement vers Blagnac.
On lève donc le nez de l’avion, on repose le train sur le train à quatre roues et on manipule l’avion avec précaution pour le faire entrer. Ça passe sans souci et l’avion est dedans !
L’occasion de constater une fois de plus qu’un Voodoo, c’est sacrément gros !!!
