Histoire

Le Vector 600 est un ULM multiaxes construit dans les années 1980. Destiné à la construction amateur, il est constitué d’un châssis tubulaire en aluminium et surmonté d’une aile entoilée en dacron maintenue par des haubans.

Le Vector est équipé d’une aile haute, d’un empennage en V et d’une hélice propulsive. C’est un ULM trois axes mais ne possède pas de palonniers : le pilotage se fait uniquement au manche.

Sa structure légère lui permet de se replier et il est ainsi possible de le transporter sur une galerie de voiture. L’importateur français l’avait même surnommé « la planche à voile de l’air ».

Le Vector est capable de décollages et d’atterrissages courts, avec une course de seulement 35 m au décollage et 60 m pour l’atterrissage.

La version 610 diffère de la version 600 par son aile améliorée permettant de meilleures performances à basse vitesse, par une structure renforcée et par un train d’atterrissage à suspension par sandow.

Caractéristiques

Envergure :	10,70 m
Longueur :	5,50 m
Hauteur :	2,40 m
Masse à vide :	88 kg
Masse maxi :	202 kg
Vitesse :	72 km/h
Autonomie :	3 h
Équipage :	1
Motorisation :	1 Zenoah G25B-1 de 22 ch

 

Nos appareils

Notre Vector 610 a été récupéré près d’Orléans en août 2008 auprès d’un particulier. L’appareil a été nettoyé, repeint et remonté dans la foulée.

Cet appareil avait été acheté par un ensemble de copropriétaires réunis sous forme associative et a été l’un des tous premiers ULM immatriculés dans la région Nord, où il a débuté ses vols. Il a notamment participé à un critérium en plein centre de Lille en 1983, où il avait été essayé (au sol !) par Pierre Mauroy, le premier ministre de l’époque.

Notre Vector 600 quant à lui, a été récupéré en Corrèze en 2009 auprès d’un des anciens propriétaires du Vector 610, qui ayant du déménager, avait racheté son propre Vector par la suite.

Quelques photos