Fairchild Swearingen SA-226AT Merlin IV

Geschichte Die Merlin IVA ist der letzte Vertreter einer großen Familie von Regional- und Geschäftsreiseflugzeugen, die Ed Swearingen, Gründer der…

Geschichte

Die Merlin IVA ist der letzte Vertreter einer großen Familie von Regional- und Geschäftsreiseflugzeugen, die Ed Swearingen, Gründer der Swearingen Aircraft company, ab 1965 entwickelte. Der Erste Prototyp flog 1965. Die Firma Fairchild, die das Unternehmen 1971 übernommen hatte, baute das Muster bis 1998. Über 600 Maschinen der Familie, die die Muster Merlin I, II, III, IV, IVA, Metro und Metroliner umfasst, rollten vom Band.

Eckdaten

Spannweite	14,08 m
Länge	18,6 m
Höhe	5,10 m
Leergewicht	3,9 t
Abfluggewicht	6,6 t
Höchstgeschwindigkeit	576 km/h
Reichweite	2 131 km
Besatzung/Nutzlast	2 Piloten, 1 Bediener, 1 Wissenschaftler + Ausrüstungen
Motor	2x Garrett AiResearch TPE-331 (1000 PS)
Seriennummer	AT-031

Unser Flugzeug

Unsere Merlin IVA, die die Seriennummer AT-031 trägt, hat eine besondere Geschichte. Sie wurde als Geschäftsreiseflugzeug SA226-AT Merlin IVA gebaut und anschließend vom Gouverneur von Kentucky in den Vereinigten Staaten genutzt.

Mitte der 80er Jahre kaufte MétéoFrance, der französische meteorologische Dienst, das Flugzeug und ließ es von France Aviation umbauen. Es erhielt
eine ganze Reihe von wissenschaftlichen Instrumenten und Sonden. Nach Abschluss der Modifikationen wurde es 1987 vom „Centre d’Aviation Météorologique“ in Dienst gestellt und viel für Forschungsflüge französischer und europäischer Wissenschaftler eingesetzt.

Einige Jahre später wurde die Merlin IVA dem SAFIRE (“Service des Avions Français Instrumentés pour la Recherche en Environnement”, einer französischen Behörde, die Flugzeuge für Umweltforschungszwecke fur Verfügung stellt) übergeben, der sie mehrere Jahre nutzte. Die vielen Instrumente, Sonden und Antennen, die noch immer am Flugzeug zu sehen sind, sind Zeugnisse seines Einsatzes als Forschungsflugzeug.

Allerdings war die kleine Kabine des Flugzeugs zunehmend mit Instrumenten überladen. Daher beschloss SAFIRE im Jahr 2009, das Flugzeug durch eine ATR-42 mit deutlich größerer Kabine zu ersetzen. Die Merlin IVA wurde den Ailes Anciennes gespendet und erreichte unsere Sammlung per Straßentransport. Von 2009 bis 2011 haben wir sie vollständig restauriert. Derzeit wird sie in den Markierungen, die sie während ihrer Zeit bei Météofrance trug, ausgestellt.

Einige Fotos