Historia
Diseñado para reemplazar en la Fuerza Aérea Sueca Saab J29 Tunnan el programa «Draken» se remonta a 1949. Los primeros prototipos tomar el aire en 1955, y una vez que la instalación Motor Final, fácilmente exceder de la pared sonar.
En 1960, el primer juego de copias (J35 A) son entregados a la Fuerza Aérea Sueca, pronto seguido versión J35 B caracteriza por una nueva aviónica, una boquilla más larga (que requiere una aterrizaje trasero pequeño tren no se frote la pista) y un armamento reforzada.
En 1963, la versión J35 D entra en servicio con un nuevo motor finalmente permitiendo que el dispositivo dar todo su potencial e ir más allá de Mach 2. Esta versión también incluye una nueva
Radar, un nuevo asiento de eyección y varias modificaciones de aviónica.
Esta es la versión J35 D que se compra (utilizado) por Austria en 1985 después de una revisión a fondo y actualizada de aviónica y sistemas autoprotección. A continuación, toma la denominación Ö J35 (J35 o OE), Österreich / Austria.
Estos aviones permanecen en el servicio activo hasta 2005 cuando fueron reemplazados por F-5 alquilada Suiza, en espera de la entrega de los Eurofighter ordenado (librado de 2007).
Características
| Envergadura | 9,4 m |
| Longitud | 15,35 m |
| Altura | 3,89 m |
| Peso en vacío | 7,3 t |
| Peso máximo | 11,8 t |
| Velocidad máxima | Mach 2 |
| Alcance | 430 km |
| Tripulantes | 1 |
| Motorisación | Volvo Flygmotor RM6C (de 5800/8000 kgp (licencia Rolls-Royce Avon 300 Mk60) |
| Número de serie | 351402 |
Nuestro avión
Nuestro avión llegó por carretera en 2007. Es uno de los tres Draken austriacos que ha sido confiado a museos extranjeros. Mientras tanto, hemos aplicado una nueva pintura y la pusimos en el museo Aeroscopia en enero de 2020
Fotos
