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NOTRE ASSOCIATION
L'Actualité de l'Association

Parce que nos bénévoles font avancer les chantiers et la vie de l'Association toutes les semaines, nous avons mis en place des News régulières afin de vous présenter ici leur travail.

Actu 2016 Actu 2015 Actu 2014 Actu 2013 Actu 2012 Actu 2011 Actu 2010 Actu 2009 Actu 2008 Archives
NEWS - 2010
23 Décembre 2010 : Réalisation de 3 panneaux didactiques de plus
Réalisation de 3 panneaux didactiques de plus
En cette fin d'année, nous avons pu lancer la réalisation de trois panneaux supplémentaires (MiG-21 et les deux Noratlas). La livraison sera réalisée début 2011 (Vector, Nord 1101 et Crusader). Merci aux généreux donateurs qui ont financé ces panneaux via le Fonds de Dotation !
16 Décembre 2010 : Visite d'un EC-120 de l'ALAT / Hélidax
Visite d'un EC-120 de l'ALAT / Hélidax
A bord, plusieurs responsables du Musée de l'ALAT et de l'hélicoptère de Dax, venus nous rencontrer et voir le H-21 "Banane" qu'ils nous laissent en dépôt depuis les années 80 (et que nous avons entièrement restaurée aux couleurs de la Marine ;-). Ils ont pu faire le tour de la collection et des ateliers de restauration pour constater l'action de nos bénévoles.
Mi-Décembre 2010 : Toulous'Ailes est publié sur Calaméo
Nous avons déposé sur Calaméo (site Internet permettant de partager gratuitement des documents) la dernière édition de Toulous'Ailes. Vous pourrez donc consulter et partager celle-ci !
Mi-Décembre 2010 : Petit tour sur le F-84G
Petit tour sur le F-84G
Quelques photos pour vous montrer que l'équipe F-84G poursuit de plus belle la restauration de l'appareil, malgré un froid peu encourageant. La verrière est en cours de réparation et recouvrira bientôt le poste bien rafraichi. Les bidons sont également en partie montés. Bon courage les gars !
11 Décembre 2010 : Sortie de Toulous'Ailes de Décembre 2010
Sortie de Toulous'Ailes de Décembre 2010
Après plusieurs mois de maturation afin de vous fournir une publication de qualité et plus complète, nous sommes heureux de vous faire découvrir ce nouveau numéro de Toulous'Ailes. Vous y trouverez, nous l'espérons, plein d'informations sur notre association et sur le travail de nos bénévoles.
8 Décembre 2010 : Nouvelles vues du projet de hangar
Nouvelles vues du projet de hangar
Afin de vous permettre de mieux percevoir le projet de nouveaux ateliers à Blagnac, nous avons réalisé une vue 3D que nous vous proposons de découvrir ici au travers une multitude de vues. Nous avons besoin de vous pour la réalisation de ce hangar !
4 Décembre 2010 : Températures négatives, mais point positif sur le F-104G
Températures négatives, mais point positif sur le F-104G
Malgré les températures peu propices au travail, l'équipe a procédé au remontage des derniers karmans de l'appareil (ailes et sommet dérive). En trois semaines, c'est un très bon résultat, permettant de rendre étanche l'appareil si jamais le déménagement devait prendre trop de temps.
4 Décembre 2010 : La neige n'empêche pas les visites !
La neige n'empêche pas les visites !
Un grand bravo à la cinquantaine de courageux qui ont bravé les contraintes météo ces deux derniers WE pour venir nous visiter. La neige et le grésil glacé vous ont certainement permis de prendre des photos peu classiques ;) A bientôt, un jour au climat plus clément.
Fin-Novembre 2010 : Remontage du train sur l'aile A26 Invader
Remontage du train sur l'aile A26 Invader
A la fin de l'été, l'équipe a commencé la mise en place du train d'atterrissage de l'A26 Invader sur la seconde aile en cours de restauration. Ces dernières semaines, l'installation a été achevée donnant un meilleur aspect à cette aile. L'équipe a également poursuivi la longue et difficile restauration des volets qui étaient très corrodés et ont nécessité la reconstruction de nombreuses pièces.
Mi-Novembre : Visite virtuelle de la Caravelle
Visite virtuelle de la Caravelle
Toujours en partenariat avec la jeune société toulousaine "Sky-Shoot", voici une vue virtuelle du poste de pilotage de notre Caravelle (dont l'intérieur est accessible lors des visites).
Mi-Novembre : Visite virtuelle du Super Guppy
Visite virtuelle du Super Guppy
En partenariat avec la jeune société toulousaine "Sky-Shoot", nous vous présentons une vue virtuelle du poste de pilotage de notre Super Guppy.
10 Novembre 2010 : Lancement du projet "Nouveau Hangar" par le Fonds de Dotation
Lancement du projet
Le Fonds de Dotation vient de lancer le projet afin de financer les futurs ateliers de restauration de l'association. Ceux-ci seront installés à Blagnac à proximité du Musée Aéroscopia. Nous avons besoin de vous pour financer ces nouveaux hangars.
Début Novembre 2010 : Récupération de deux SO1221 Djinn
Récupération de deux SO1221 Djinn
Les deux cellules ont rejoint la collection en compagnie d'un gros stock de pièces et deux turbines. Avec ces deux machines, il ne manquera que quelques pièces pour en refaire une complète. Le Djinn du Musée de l'Air que nous avions restauré, était parti en Mai.
23 Octobre 2010 : 410 visiteurs à la journée Cockpit
410 visiteurs à la journée Cockpit
Ce jour, nous avons reçu un peu plus de 410 visiteurs à la nouvelle zone d'exposition. Ils ont pu entrer dans le Super Guppy, la Caravelle et une dizaine d'autres appareils ouverts pour l'occasion. Un grand merci à la trentaine de bénévoles ayant consacré la journée à cet évènement et à nos visiteurs pour leur confiance et leur intérêt à nos actions.
Mi-Octobre 2010 : Nouveaux horaires de visites
Depuis la mi-Octobre, nous avons adopté de nouvelles heures de visites en ajoutant les Mercredi après-midi et Samedi après-midi en visites libres (sans guides). Les visites guidées du Samedi matin se poursuivront bien entendu.
16 Octobre 2010 : 210 visiteurs ont bravé le mauvais temps pour notre journée Cockpit !
210 visiteurs ont bravé le mauvais temps pour notre journée Cockpit !
La météo n'a finalement pas découragé les 210 visiteurs qui sont venus découvrir la collection lors de cette journée Cockpit. Temps glacial, mais les visiteurs étaient enchantés de pouvoir découvrir la collection de l'intérieur ! Vite Aéroscopia ! Merci à tous.
9 Octobre 2010 : Remontage des ailes du Starfighter !
Remontage des ailes du Starfighter !
Après de mois de préparation et grâce à une bonne mobilisation de l'équipe, ce Samedi a été marqué par le remontage des deux ailes et de la gouverne de profondeur sur le F-104G Starfighter. Il reste encore beaucoup de petites trappes à remonter, mais l'appareil est de nouveau complet au niveau structure !
Début Octobre 2010 : Gros boulot sur les dérives du Deux-Ponts
Gros boulot sur les dérives du Deux-Ponts
Même si on par le peu ici, les équipes du Breguet se démènent tous les Jeudi à faire avancer la restauration des empennages et dérives du Deux-Ponts. Quelques photos pour vous montrer leur boulot pas toujours facile, mais tellement utile.
8 Octobre 2010 : Ajout de deux nouvelles dates de Visites Cockpit !
Ajout de deux nouvelles dates de Visites Cockpit !
C'est bon, c'est lancé ! Le Samedi 16 Octobre à 9h30 et 14h, ainsi que le Samedi 23 Octobre à 9h30 et 10h30, nous accueillerons en tout 600 visiteurs qui pourront exceptionnellement entrer dans le Super Guppy et la Caravelle, et s'assoir dans le poste de pilotage de chasseurs !
7 Octobre 2010 : Nouveau Conseil d'Administration
Lors de notre Assemblée Générale du 25 Septembre, les élections ont porté aux commandes un nouveau Conseil d'Administration. Au cours de sa première réunion, ce nouveau CA a défini les postes suivants :
Fin-Septembre 2010 : Peinture du F-84G
Peinture du F-84G
Après des semaines de préparation, l'équipe F-84G a lancé la peinture de l'appareil. Primaire passé sur l'avion entier, puis alu (fuselage, les ailes suivront dans la semaine prochaine) et finalement démasquage des marquages et bandes de couleur déjà peintes. Pas mal non ?
21 Septembre 2010 : Séance photo avec Cheeky Photography et Lilly D
Séance photo avec Cheeky Photography et Lilly D
Ce Mardi, nous avons reçu Laurent de Cheeky Photography avec son modèle Lilly D pour une séance devant le MiG-15 dont la restauration est tout juste achevée. Notre collection n'est ni réservée à nos membres, ni morte, elle est vivante et elle se montre ! Merci Laurent et à bientôt.
19 Septembre 2010 : 30.000 visiteurs du Airbus Family Day sur la zone d'exposition
30.000 visiteurs du Airbus Family Day sur la zone d'exposition
Au cours de ce Dimanche, on aura compté un petit peu plus de 30.000 personnes sur la zone accueillant la collection des Ailes Anciennes et d'Airbus (Concorde, A300 et Caravelle).
Mi-Septembre 2010 : Préparation du F-84G pour la peinture
Préparation du F-84G pour la peinture
Dans le hangar, les équipes continuent à se démener, comme celle du F-84G qui, maintenant que le MiG-15 a libéré la place, prépare le Thunderjet à la peinture. On retire la peinture de protection, on ponce, on nettoie bien, et la peinture sera rapidement réalisée. Félicitations et courage les gars !
Mi-Septembre 2010 : Réalisation de 6 panneaux via le Fonds de Dotation
Réalisation de 6 panneaux via le Fonds de Dotation
Deux nouveaux panneaux avions ont rejoint les 8 précédemment réalisés et financés par des donateurs aux Fonds de Dotation. 4 autres panneaux génériques ont été réalisés en même temps pour indiquer l'association le temps de la réalisation des panneaux suivants.
2 Septembre 2010 : Transfert du MiG-15 et des trois hélicos
Transfert du MiG-15 et des trois hélicos
En fin d'après midi, une petite caravane a traversé les parkings jusqu'au nouveau terrain. Le MiG-15, l'Ecureuil, les Alouette II et III, ont été ensuite mis en place sur le nouveau terrain.
Fin Août 2010 : Fin de la peinture du MiG-15
Fin de la peinture du MiG-15
Quelques retouches ont été nécessaires et voila le MiG-15 achevé au niveau peinture. Il restera à réparer la roue avant qui fuit et l'appareil sera achevé. Un gros boulot de près de 10 ans de Bernard et de son équipe. Un grand bravo à vous, cette machine est splendide !
1er Septembre 2010 : Le nouveau terrain accueille Concorde et A300
Le nouveau terrain accueille Concorde et A300
Dans l'ordre d'entrée sur le nouveau terrain, c'était au tour de l'A300 puis du Concorde. Les deux appareils ont été mis en place ce matin par Airbus (qui reste propriétaire et gestionnaire des appareils). Une chose est certaine, nos nouveaux voisins impressionnent, et nos collections, complémentaires, feront des heureux : les visiteurs.
31 Août 2010 : Le Guppy est arrivé au nouveau terrain
Le Guppy est arrivé au nouveau terrain
Laissant les Caravelles à leur fleurt, l'équipe s'est attelée au déplacement du Super Guppy. Quelques goupilles de sécurité de la barre ont rompu (vite remplacées), mais le bébé a pris sa place sur la nouvelle installation pour le bonheur de nos visiteurs qui pourront en profiter dès ce Samedi.
26 Août 2010 : Les deux Caravelles ont passé la nuit ensemble !
Les deux Caravelles ont passé la nuit ensemble !
Sans attendre qu'on les transporte ensemble au nouveau terrain, quelle n'a pas été notre surprise de découvrir ce matin les deux Caravelles lovées ensemble non loin des bâtiments qui les ont vu naître !
26 Août 2010 : Peinture de l'empennage du T-6G
Peinture de l'empennage du T-6G
Fortement endommagé il y a quelques années par une tempête, le T-6 commence à retrouver ses pièces. Après un entoilage, André s'est chargé de la peinture de l'empennage. Il sera bientôt remonté sur l'appareil.
24 Août 2010 : Déplacement du Breguet 2 Ponts
Déplacement du Breguet 2 Ponts
Le même soir que le Super Guppy, le Breguet 2 Ponts a rejoint le nouveau terrain, positionné à l'arrière des deux Noratlas. La mise en place a été faite de nuit (23h...) et au petit matin le Deux-Ponts était entouré de ses nouveaux camarades.
24 Août 2010 : Déplacement du Super Guppy
Déplacement du Super Guppy
Après de longues années d'immobilité, le Super Guppy a bougé ! Il a été transporté sans souci à l'entrée de la nouvelle zone d'expo (il y rentrera le temps de lui faire ses plots d'ancrage). Merci à l'équipe et aux copains des essais en vol d'Airbus qui nous ont aidé dans la manœuvre malgré la fin à minuit...
23 Août 2010 : Mouvement de la Caravelle
Mouvement de la Caravelle
Conformément au planning, nous avons procédé au transfert de la Caravelle vers une zone temporaire (à quelques mètres de la Caravelle 12 d'Airbus Heritage) où elle attendra le passage du Super Guppy et de l'A300 pour rejoindre pour au moins 3 ans la nouvelle zone d'expo. Merci au bénévoles qui ont bravé la nuit !
21 Août 2010 : 6 nouveaux appareils passent au nouveau terrain
6 nouveaux appareils passent au nouveau terrain
Ce Samedi, l'équipe un peu réduite (37° à l'ombre) a poursuivi le transfert de 6 appareils supplémentaires vers la nouvelle zone d'expo. Il ne manque maintenant plus que les 3 trois gros (Guppy, Caravelle et Breguet 2 Ponts) pour finaliser la mise en place.
19 Août 2010 : Préparation du Flamant au transfert
Préparation du Flamant au transfert
C'est le cœur un peu lourd que nous avons préparé le Flamant à passer au nouveau terrain. En effet, ce sera le premier appareil en cours de restauration que nous y enverrons. L'équipe se verra contrainte à des aller et retour qui ne faciliteront pas la bonne marche de la restauration.
14 Août 2010 : Séance photos de mariage !
Séance photos de mariage !
C'est une demande peu classique à laquelle nous avons répondu favorablement il y a quelques jours : réaliser des photos de mariage aux milieu des avions.
19 Août 2010 : Réalisation de 5 panneaux financés via le Fonds de Dotation
Réalisation de 5 panneaux financés via le Fonds de Dotation
Cinq panneaux didactiques supplémentaires viennent s'ajouter aux trois premiers panneaux. Il s'agit des appareils suivants : DC3, Draken, MS-760 Paris, Jaguar et Cessna 337 Push-Pull. Merci aux généreux donateurs et à bientôt pour les suivants.
14 Aout 2010 : Petit Arc-en-Ciel sur la Collection
Petit Arc-en-Ciel sur la Collection
Quoi de mieux qu'une petite pluie, un bon soleil pour vous présenter la Collection sous un Arc-en-Ciel majestueux ! Quel plaisir !
Mi-Août 2010 : Réalisation des 3 premiers panneaux financés via le Fonds de Dotation
Réalisation des 3 premiers panneaux financés via le Fonds de Dotation
La semaine dernière, les trois premiers panneaux financés via le Fonds de Dotation ont été récupérés chez l'imprimeur. Les 5 suivants arrivent cette semaine, les autres suivront. Merci à nos généreux donateurs, il reste encore quelques panneaux à financer pour les volontaires ;)
14 Août 2010 : Fin de la restauration de ... la boutique !
Fin de la restauration de ... la boutique !
Après plusieurs Samedi de grattage, de peinture et de mise en place de gouttières et de récupérateurs d'eau de pluie, la Boutique est officiellement achevée. L'intérieur a également subi quelques aménagements afin de vous recevoir dans de meilleures conditions, alors à très bientôt :-)
Juillet-Août 2010 : Réparation peinture de l'aileron du Paris
Réparation peinture de l'aileron du Paris
Lors de son transport au nouveau terrain, nous avons remarqué que l'aileron droit présentait des traces de rejet peinture, celle ci commençait à se décoller par plaque. L'appareil a été ramené au terrain pour réparation et peinture.
Mi-Août 2010 : Poursuite de la peinture du MiG-15
Poursuite de la peinture du MiG-15
Ces derniers jours, l'équipe du MiG a poursuivi la préparation peinture des bandes, étoiles et nez rouge. Comme vous le constatez, le plus gros est faite, reste encore quelques retouches et l'appareil sera officiellement repeint. Merci les gars, ça fait un bien fou de voir ça !
7 Août 2010 : Déplacement de 4 appareils supplémentaires
Déplacement de 4 appareils supplémentaires
Ce Samedi, c'est 4 nouveaux appareils qui ont rejoint le nouveau terrain d'exposition de Saint Martin du Touch : Vampire T11, Espadon (remonté depuis peu), MS-760 Paris (avec l'aileron repeint) et la Banane dont le pneu a été réparé depuis la dernière tentative.
7 Août 2010 : Alouette II jaune et Ecureuil sur leur plate forme
Alouette II jaune et Ecureuil sur leur plate forme
Malgré une chaleur étouffante, l'équipe a monté l'Alouette II jaune et l'Ecureuil sur leur plate forme respective qui avait été restaurées récemment. Cela facilitera leur manutention et leur transfert au nouveau terrain.
Mi Juillet 2010 : Petit retour sur le déplacement de la boutique
Petit retour sur le déplacement de la boutique
Il y a 15 jours, nous avons procédé au déménagement de notre boutique à l'aide d'élévateurs et d'une remorque géante. La mise en place a été un peu difficile, mais les visiteurs pourront ainsi être accueillis dans de bien meilleures conditions.
31 Juillet 2010 : La boutique est quasi repeinte
La boutique est quasi repeinte
Il reste encore une demi face à gratter et à repeindre, mais l'équipe a fini la peinture d'une grosse partie de la boutique déménagée depuis peu sur le nouveau terrain. Elle accueille dès à présent nos visiteurs, malgré la petite odeur de peinture et les bruits de grattage ;)
31 Juillet 2010 : Mise en place des sièges Caravelle
Mise en place des sièges Caravelle
Après des années de boulot, l'intérieur de la Caravelle commence à retrouver une configuration passager. Les sièges ont en effet été remontés. Il faut maintenant à l'équipe finir de nettoyer et remonter les housses ce qui sera certainement réalisé dans les semaines à venir.
Fin Juillet 2010 : Peinture du MiG 15
Peinture du MiG 15
Après la peinture générale, l'équipe se lance dans les détails : étoiles rouges, bandes de fuselage et nez rouge. Encore pas mal de travail en perspective !
Juin-Juillet 2010 : Restauration du Starfighter
Restauration du Starfighter
Encore beaucoup de travail sur le Starfighter. Remontage des deux aéro-freins, remontage de la flopée de tuyaux et d'accessoires dans le logement réacteur, de la crosse d'arrêt, des baguettes de karman d'aile, du quatrième et dernier bidon et de son pylône. Chapeau l'équipe !
Fin-Juillet 2010 : Remontage sur le T-6G
Remontage sur le T-6G
Avant de procéder à son transfert au nouveau terrain, le T-6G se fait une petite beauté : gros lavage, grattage du vernis qui se décolle, changement de la roulette arrière et surtout remontage des parties mobiles arrières (en restauration depuis quelques mois) qui avaient été endommagées en 2000 lors d'une tempête.
Fin Juillet 2010 : Remontage des "bouts" du SO 6025 Espadon
Remontage des
Récupéré dans un parc à ferraille il y a de nombreuses années, l'Espadon n'avait jamais été remonté. Son état plus que fatigué ne laissant pas supposer un remontage aisé... Afin de le transporter au nouveau terrain, une équipe s'est toutefois mis au défi de le ré-assembler, défi réussi puisque les quelques pièces dont nous disposons sont toutes remontées.
12 Juillet 2010 : Le Mig-15 est quasi peint
Le Mig-15 est quasi peint
Il reste encore des étoiles et des bandes rouge à faire, mais le Mig-15 a une peinture ! La concrétisation de longues années de travail acharné de Bernard et de son équipe. Bon courage pour les dernières décorations et Merci !
7 Juillet 2010 : Nouvelle zone d'exposition ouverte au public !
Nouvelle zone d'exposition ouverte au public !
Voila une bonne chose de faite : depuis ce Mercredi, nous disposons des clés de la nouvelle zone d'exposition située en bout d'aéroport côté St Martin du Touch. Dès ce Samedi, vous pourrez nous y découvrir !
Juin 2010 : Séance photo avec Catherine et Alice
Séance photo avec Catherine et Alice
Nous avons accueilli récemment une jeune photographe toulousaine et son modèle pour une séance photo. Nous vous laissons profiter de la qualité de ses photos tout en la remerciant pour cette expérience. Rendez vous en Juillet pour une nouvelle séance !
Fin-Juin 2010 : La déco Alouette II Marine progresse
La déco Alouette II Marine progresse
L'Alouette II dont la restauration lourde est quasi achevée se pare de plus de couleurs. Joli boulot non ?
Fin-Juin 2010 : Remise en état du Cessna 310
Remise en état du Cessna 310
Cet appareil que nous avons en collection depuis peu a souffert de ses années en extérieur et de quelques visites peu amicales... Un grand nettoyage et dégraissage lui a fait le plus grand bien, ainsi qu'un remontage des pièces et trappes manquantes.
Fin-Juin 2010 : Bientôt un intérieur tout beau dans la Caravelle
Bientôt un intérieur tout beau dans la Caravelle
Encore beaucoup de boulot dans la cabine de la Caravelle avec la fin de la pose des panneaux de côté et le début de la pose de la moquette. Bientôt les sièges suivront. Félicitations à l'équipe.
Fin-Juin 2010 : Début de la peinture du Mig-15
Début de la peinture du Mig-15
C'est parti, le coup d'envoi a été donné à la peinture du Mig-15 dans ses couleurs définitives. En premier, le primaire (vers et orange), puis le début de l'alu. Fin de l'alu dans quelques jours puis ce sera au tour du rouge des décorations.
Mi-Juin 2010 : La collection au nouveau terrain
La collection au nouveau terrain
Quelques photos pour vous montrer la mise en place de la collection sur le nouveau terrain. Il reste encore pas mal d'appareils à amener, mais ça commence à bien être rempli.
Mi-Juin 2010 : Ajout d'une vidéo sur Dailymotion
Ajout d'une vidéo sur Dailymotion
Il y a quelques semaines Daniel nous a amené une vidéo datant de 1990, réalisée par un ami et montrant la visite de l'association et de ses collections à l'époque. Que de chemin parcouru depuis !
Début Juin 2010 : Encore un gros boulot sur le Voodoo
Encore un gros boulot sur le Voodoo
L'équipe Voodoo poursuit la restauration et a achevé la peinture du second logement réacteur. Un beau travail qui se complète du démontage de la verrière et des siège éjectables pour restauration bien au frais du hangar.
Début Juin 2010 : Restauration de l'Hispano-Suiza NENE
Restauration de l'Hispano-Suiza NENE
Le remontage après restauration du réacteur NENE se poursuit, les chambres sont toutes remontées et les accessoires de la face avant progressent bien. Un très joli travail, félicitations à l'équipe.
5 Juin 2010 : Poursuite du déplacement des avions
Poursuite du déplacement des avions
Ce Samedi, les équipes ont poursuivi le déplacement des avions vers le nouveau terrain. En plus des quelques photos (désolé pour leur nombre, mais les photographes ont du mettre à la pâte également ;), une vidéo !
30 Mai 2010 : Poursuite du déplacement des avions
Poursuite du déplacement des avions
Le Dimanche après-midi, nous avons poursuivi le déplacement de quelques avions supplémentaires en équipe réduite. Les deux Nortlas et le Vautour constituaient le gros du mouvement.
25 Mai 2010 : Ajout d'une vidéo sur le déménagement
Nous nous mettons à la réalisation de petites vidéos, en commençant par celle du déménagement de ce week-end. Ce ne sont que quelques avions, mais c'est un bon début ! Merci Nico pour le montage !
22 Mai 2010 : Début du déplacement des avions
Début du déplacement des avions
Après moult rebondissements et plusieurs faux-départs, le déménagement de la collection a commencé ce Samedi. Au programme : Mirage x2, Jaguar, Meteor, Mystère IV et SMB2, Fouga et Cessna 310. Le reste suivra ensuite quand le "pilote" de la Caravelle pourra venir la tracter.
21 Mai 2010 : Lavage du Saab Draken
Lavage du Saab Draken
C'est en soirée que le Draken a eut droit à une douche à bulles :) La peinture militaire semble s'oxyder rapidement sous le soleil toulousain et le lavage chaque année lui fait un bien fou.
Mi-Mai 2010 : Restauration du Nord 1101
Restauration du Nord 1101
La restauration progresse sur le Nord 1101, en particulier dans la cabine. Patrick est actuellement en train de refaire les plaques latérales. Admirez le travail !
20 Mai 2010 : Restauration du F-101B Voodoo
Restauration du F-101B Voodoo
Equipe réduite aujourd'hui sur le Voodoo, mais qui poursuit la restauration du second logement réacteur. Bientôt le logement sera repeint et donnera meilleure allure au Voodoo. Courage les gars, ça progresse.
18 Mai 2010 : Départ du Djinn pour le MAE
Départ du Djinn pour le MAE
Après 3 ans de travail de nos équipes, de nombreuses pièces rachetées, nous avons du rendre au Musée de l'Air et de l'Espace son Djinn qu'il souhaite exposer dans son nouveau hall hélico. Dommage car nous nous étions attachés à cet appareil et que sa restauration incomplète ne donnera pas une bonne image du travail de nos équipes...
Mi-Mai 2010 : Avancées sur l'Alouette II Marine
Avancées sur l'Alouette II Marine
La restauration de l'Alouette II Marine avance toujours bien, les plaques latérales ont été retouchées et les pales sont en cours de décapage/restauration. L'une d'elle devra être remplacée car fortement corrodée.
Mi-Mai 2010 : Restauration du Starfighter
Restauration du Starfighter
Encore beaucoup de travail autour du Starfighter. Au programme, poursuite du remontage dans le logement moteur, remontage des karman de la dérive, restauration du quatrième et dernier bidon et premiers essais de karman de voilure pour tester les baguettes refaites à neuf.
28 Avril 2010 : Peinture de la cabine de l'Alouette II Marine
Peinture de la cabine de l'Alouette II Marine
Après de longues semaines de préparation par Claude et son équipe, la cabine est fin prête pour la peinture finale. Peinture réalisée cet après midi. Au programme de demain : démasquage et retouches.
26 Avril 2010 : Démarrage du Deutz !!!
Démarrage du Deutz !!!
Dans un nuage de fumée et avec une facilité déconcertante (à peine deux secondes de démarreur !) le gros engin s'est lancé, à peine aidé de deux batteries neuves et d'un groupe de parc ;) Après 5 ans sans avoir tourné ni entretien, il est impressionnant de le voir s'ébranler et rouler à nouveau.
25 Avril 2010 : Fermeture des visites tout le mois de Mai
Fermeture des visites tout le mois de Mai
En raison du déménagement de la collection vers une zone réservée en bout de piste (côté Saint Martin du Touch), les visites sont rendues impossibles. Elles reprendront dès Juin sur ce nouveau terrain. Nous vous tiendrons informés de l'avancée de ce déménagement.
19 Avril 2010 : Lancement du Site Internet du Fonds de Dotation !
Comme vous le savez peut-être, notre association est confrontée au besoin de déménager ses installations et sa collection. Afin de financer ces actions et d'autres projets (nouveaux appareils, matériel didactique), nous avons créé un Fonds de Dotation qui aura pour but d'aller chercher quelques ressources financières privées en permettant aux donateurs de bénéficier de réductions d'impôts.
17 Avril 2010 : Gros boulot sur la Caravelle
Gros boulot sur la Caravelle
L'équipe est depuis de longs mois dans un travail éprouvant de restauration dans la cabine de la Caravelle. Après la restauration de tous les planchers, l'équipe a nettoyé tous les composants de la cabine et a commencé le remontage. Un long travail, mais un travail très bien réalisé (et très apprécié lors des Visites Cockpit). Bravo à tous !
17 Avril 2010 : Sortie du Mirage IIIC Sable et lavage du Mystère IV
Sortie du Mirage IIIC Sable et lavage du Mystère IV
En attente des dernières finitions peinture, le Mirage IIIC Sable a quitté le hangar afin de permettre aux équipes Alouette, Nord 1101 et Starfighter d'être moins serrées et de progresser plus facilement sur leur machines.
17 Avril 2010 : Restauration de l'Alouette II Marine
Restauration de l'Alouette II Marine
Beaucoup pris ces derniers temps par la réparation du Jaguar, Claude a tout de même fait avancer l'Alouette II Marine. Les joints PR autour des vitres ont été posés et la cabine avance également à grands pas.
17 Avril 2010 : Lavage et ouverture du Super Mystère B2
Lavage et ouverture du Super Mystère B2
Grand absent des journées Cockpit, le Super Mystère B2 a eut droit à un lavage en règle ainsi qu'une ouverture (+ réparation) afin de pouvoir bénéficier lui aussi aux Visites Cockpit.
17 Avril 2010 : Remontage des bidons supersoniques sur le Mirage IIIC
Remontage des bidons supersoniques sur le Mirage IIIC
Anciennement sur le Mirage IIIE (qui a depuis reçu les gros bidons), les deux bidons supersoniques ont trouvé leur place sous les ailes accueillantes du Mirage IIIC Alu. Ainsi pourvu, nous espérons lui donner l'autonomie nécessaire pour atteindre le Musée en 2013... :)
17 Avril 2010 : Restauration du Starfighter
Restauration du Starfighter
Libéré du Mirage III fraichement repeint, le hangar libère de la place pour aérer le Djinn et pour procéder au remontage du nez du F-104G. Ainsi pourvue, la bestiole retrouve un air de chasseur pointu !
11 Avril 2010 : Vue depuis le ciel
Vue depuis le ciel
Un de nos membres, Thomas, a eut la bonne idée de pointer son objectif depuis son DR400 vers notre collection. Merci beaucoup pour ces photos !
10 Avril 2010 : 350 personnes aux Visites Cockpit
350 personnes aux Visites Cockpit
Ce Samedi, nous avons organisé la quatrième édition des visites Cockpit. Ce coup ci, répartis sur le matin et l'après midi et sous un soleil formidable, c'est plus de 350 visiteurs qui ont pu découvrir l'association et sa collection.
3 Avril 2010 : 250 visiteurs aux Visites Cockpit
250 visiteurs aux Visites Cockpit
Cette fois ci répartis entre le matin et l'après midi, c'est de nouveau 250 visiteurs qui sont venus découvrir la collection, les hangars et notre équipe. Merci à tous, visiteurs et bénévoles pour cette journée passée ensemble, sous les nuages, mais très agréable tout de même !
Fin Mars 2010 : Des nouvelles de notre H-19 en restauration
Des nouvelles de notre H-19 en restauration
Nous avons obtenu via un des stagiaires, des photos du stage "Ajusteur Cellule" qui a eut lieu à Bordeaux visant à remettre en état la poutre de queue et les capots moteurs du H-19. Du très beau travail, jugez vous même. Félicitations à cette équipe formidable !
1er Avril (sans poisson) : Ouverture de la verrière du F-101B Voodoo
Ouverture de la verrière du F-101B Voodoo
Après une première étape de déverrouillage via un groupe de parc, l'équipe Voodoo a procédé à l'ouverture de la verrière afin de constater l'état du poste de pilotage.
Fin Mars 2010 : Remontage de la partie arrière du Starfighter
Remontage de la partie arrière du Starfighter
L'équipe a procédé au remontage de la partie arrière du Starfighter. Ainsi constitué, le remontage des tuyaux, câbles et autres guides d'ondes dans la partie arrière va pouvoir s'accélérer.
Fin Mars 2010 : Poursuite du remontage du Nene
Poursuite du remontage du Nene
Le remontage de l'Hispano Suiza Nene se poursuit. Les chambres de combustion retrouvent leur place et l'explication du fonctionnement du moteur s'en trouve facilité ;)
25 Mars 2010 : Récupération du second bidon et remontage sur le Mirage IIIE
Récupération du second bidon et remontage sur le Mirage IIIE
Nous avons pu récupérer un second bidon et nous sommes empressés de le mettre en place sur le Mirage IIIE (qui avait les bidons supersoniques, qui iront sur le IIIC n*90). Ainsi pourvus, nos Mirages auront plus caractères ! ;)
Mars 2010 : Démontage et transport du HR-100
Démontage et transport du HR-100
C'est bon, le HR-100 a été démonté par les stagiaires du centre de formation qu'il a rejoint en camion. Il y servira de support de cours mécanique, hydraulique et électrique.
17 Mars 2010 : Début de la réparation du Jaguar
Début de la réparation du Jaguar
Entré enfin dans nos installations la semaine dernière, le Jaguar a commencé a recevoir les soins palliatifs ;) En effet, cet appareil s'était retournée l'an dernier lors d'une tempête (avant de nous être attribué) et nécessite de nombreuses réparations.
Mi-Mars 2010 : Début du démontage du HR-100
Début du démontage du HR-100
L'équipe du centre de formation dans lequel le HR-100 servira de support de cours et arrivée et a commencé le démontage de l'appareil afin de procéder au transport.
13 Mars 2010 : Seconde édition des Visites COCKPIT
Seconde édition des Visites COCKPIT
Ce Samedi, seconde édition des Visites "Cockpit". Cette fois encore de nombreuses machines étaient ouvertes et accueillaient les 250 visiteurs du jour. Merci à tous (visiteurs et membres) pour cette délicieuse journée (ensoleillée) !
13 Mars 2010 : Montage de la dérive du Starfighter
Montage de la dérive du Starfighter
L'équipe a profité de la matinée pré-visite Cockpit pour monter la dérive du F-104 Starfigter sur la partie arrière redémontée pour l'occasion. Le montage de l'ensemble sur le fuselage interviendra dans quelques semaines lorsque les joints auront été fabriqués.
13 Mars 2010 : Le HR-100 rentre, le Mig-15 sort
Le HR-100 rentre, le Mig-15 sort
Pour une dizaine de jours, le Mig-15 restera dehors, le temps pour un centre de formation de venir démonter le HR-100 qui doit leur servir de support de cours. Ensuite le Mig-15 rentrera dans le hangar pour sa peinture finale.
Début Mars : Restauration du H-19
Restauration du H-19
Quelques nouvelles de la cellule du H-19 actuellement dans un centre de formation à Toulouse. Les tôles en magnésium fortement corrodées sont remplacées au fur et à mesure par de belles tôles alu. Du très beau travail !
6 Mars 2010 : Première édition des Visites Cockpit !
Première édition des Visites Cockpit !
Loooonnngue journée au terrain ! 80 visiteurs le matin plus 290 l'après midi, ce qui constitue un bon chiffre. Mais le plus important : des gens heureux de pouvoir l'intérieur du Super Guppy, de la Caravelle et de la bonne dizaine d'appareils ouverts pour l'occasion.
5 Mars 2010 : Arrivée du HR-100 et du Jaguar au terrain
Arrivée du HR-100 et du Jaguar au terrain
C'est bon, le Jaguar et le HR-100 (qui doit partir dans un centre de formation) sont arrivés au terrain à la faveur d'une ouverture de grillage. Le démontage du HR-100 pourra commencer prochainement. Le Jaguar va pouvoir être réparé.
Début Mars 2010 : Récupération d'un bidon de Mirage III
Récupération d'un bidon de Mirage III
Nous avons récupéré un bidon gauche de Mirage III qui (quand on aura récupéré un bidon droit ;) permettra de donner plus de relief à notre Mirage III E.
Début Mars 2010 : Ouverture de la perche du Crusader
Ouverture de la perche du Crusader
En préparation de la Visites COCKPIT du Samedi 6 Mars, nous avons ouvert la perche de ravitaillement du Crusader et aéré un peu le cockpit. Ainsi nos visiteurs pourront un peu mieux admirer la bête.
Début Mars 2010 : Remontage des hélices du Flamant
Remontage des hélices du Flamant
La restauration du Flamant se poursuit avec le remontage par l'équipe des deux hélices ainsi que leur cône. L'appareil a donc retrouvé son intégrité extérieure.
5 Mars 2010 : On passe (encore) à la télé !
Encore une petite vidéo, cette fois ci sur TLT. Jolie présentation de l'association au travers du portrait de notre "Secrétaire Général" :)
24 Février 2010 : On passe à la télé !
Venu faire le reportage Samedi matin, l'équipe de ToulouseInfos vient de mettre en ligne le reportage nous concernant. Un bon moyen de faire connaitre notre action auprès du grand public. Merci à eux.
23 Février 2010 : Nouvelle date pour une visite Cockpit
Devant le succès de la visite Cockpit du 6 Mars (280 inscrits l'après midi + 100 supplémentaires organisés la matin), nous avons pris la décision de clôturer les inscriptions pour le 6 Mars et de rajouter une nouvelle date le Samedi suivant (13 Mars, même horaire). Merci à tous de votre implication.
20 Février 2010 : Restauration du F-104G Starfighter
Restauration du F-104G Starfighter
C'est bon, la peinture du logement réacteur est achevée après trois intensives après-midi de peinture. Le troisième bidon et le remontage des AF ont aussi progressé et l'équipe se prépare maintenant à remonter le "croupion" ;)
18 Février 2010 : Début du décapage des bords d'attaque Breguet
Début du décapage des bords d'attaque Breguet
Après la restauration et le remontage des bords de fuite, c'est au tour des bords d'attaque de commencer a être traités. Un décapage qui sera ensuite suivi d'un sablage sur les parties corrodées. Quand le soleil revient, quel bonheur de travailler dehors !
18 Février 2010 : Un bonjour à l'équipe du Nene
Un bonjour à l'équipe du Nene
Le remontage du réacteur Hispano-Suiza NENE (fabrication sous-licence R&R) se poursuit. L'occasion de faire un point avec les deux René.
18 Février 2010 : Invitation dans le MD-312 Flamant
Invitation dans le MD-312 Flamant
Depuis plusieurs années, une équipe a entrepris la restauration du Flamant (après avoir réalisé celle du Falcon 10). Les deux moteurs ainsi que tout le plan arrière sont en bonne voie d'achèvement. Voici quelques photos pour vous montrer l'avancement.
Février 2010 : Restauration du H-19
Restauration du H-19
La poutre de queue du H-19, actuellement dans un centre de formation à Bordeaux a bien progressé. Plusieurs tôles ont été remplacées. Les portes moteur et la porte latérale ont également meilleure allure. Un travail exemplaire.
13 Février 2010 : Mise en bâti du stabilisateur du Voodoo
Mise en bâti du stabilisateur du Voodoo
Démonté il y a quelques semaines, le stabilisateur du Voodoo a été mis sur un bâti conçu spécifiquement et monté sur la remorque. Dans la semaine, le tout sera transporté dans un centre de formation qui doit en remplacer plusieurs tôles en magnésium corrodées.
6 Février 2010 : Restauration du Bidon du Breguet 2 Ponts
Restauration du Bidon du Breguet 2 Ponts
Après plusieurs samedi de démontage de vis, les cônes avant et arrière sont démontés et révèlent l'intérieur du bidon. L'avant n'est pas très beau, mais l'arrière est encore bon (voila une très bonne nouvelle). Une bonne peinture et le remontage sera du gâteau :)))
6 Février 2010 : Sablage zone moteur sur le Starfighter
Sablage zone moteur sur le Starfighter
Après des mois de préparation, décapage et autres passages de diluant, l'équipe a pu procéder au sablage de la zone réacteur. Si le climat le permet, la peinture interviendra la semaine prochaine. Avancée aussi sur le bidon n*3.
30 Janvier 2010 : Bonne année 2010 à tous !
Bonne année 2010 à tous !
En cette fin Janvier, nous avons invité nos membres à un pot de début d'année. Au menu, petit apéritif au mousseux et le discours du Président. Bonne année à tous et qu'elle nous apporte enfin une solution définitive pour notre nouvel emplacement .
Janvier 2010 : Point sur de Breguet 2 Ponts
Point sur de Breguet 2 Ponts
Sur le Deux-Ponts, le remontage des bords de fuite sur l'aile se poursuit. Un long travail de préparation et maintenant un long travail de remontage. Courage ! (il reste encore les bords d'attaque)
Fin Janvier 2010 : Restauration du Mig-15
Restauration du Mig-15
Début de la confection de la bâche pour la verrière et mise en place d'une réplique d'antenne (le câble entre la dérive et le fuselage). Dès que les beaux jours reviendront, la peinture pourra reprendre.
Fin Janvier 2010 : Nouvelle section sur le Nord 1101
Nouvelle section sur le Nord 1101
A l'intérieur du Nord 1101, la peinture avance section par section. La seconde plus étroite est achevée mi Janv et les deux dernières début Février. Voila une bonne chose de faite. Patrick passe un peu sur la cabine et reviendra bientôt pour fignoler les tuyaux et accessoires.
Janvier 2010 : Don d'un bidon ventral de ME-109
Don d'un bidon ventral de ME-109
En ce début d'année, un particulier nous a cédé un bidon ventral du type monté sur ME-109. Son état est remarquable. Merci beaucoup !
Décembre 2009 + Janvier 2010 : Restauration du F-104G Starfighter
Restauration du F-104G Starfighter
Petit point d'étape sur la restauration du Starfighter. Malgré le froid et les vacances, le chantier a pas trop mal avancé. Quasi fin du bidon 2, bonne avancée du n°3, quasi fin du décapage du logement moteur et de la préparation des veines d'entrée d'air.
23 Janvier 2010 : Fin de la restauration des planchers de la Caravelle
Fin de la restauration des planchers de la Caravelle
Après des mois de restauration des multiples plaques de plancher, la Caravelle a retrouvé un plancher solide et préservé. Félicitations à l'équipe et bon courage pour la suite (remontage des plastiques de la cabine, tapis et autres sièges).
21 Janvier 2010 : Victoire sur le Voodoo !
Victoire sur le Voodoo !
Après plusieurs semaines d'effort, l'utilisation d'une clef record du monde de longueur, sans succès, les axes de fixation de l'empennage résistaient toujours. Mais aujourd'hui, victoire !!! L'empennage a pu s'envoler puis redescendre sur terre. Le Voodoo a perdu sa queue... pour quelques mois.
16 Janvier 2010 : Début de la restauration du bidon Deux-Ponts
Début de la restauration du bidon Deux-Ponts
L'équipe des jeunes IPSA (peu nombreux ce jours vu le froid et leurs partiels) a lancé la restauration d'un des bidons du Breguet 2 Ponts. Ils poursuivent toujours celle des planchers qui avancent bien.
Début Janvier 2010 : Seconde porte de l'Alouette
Seconde porte de l'Alouette
La seconde porte de l'Alouette II Marine est à son tour montée. Il reste encore pas mal de détails à y revoir (sachant qu'elle était en portefeuille quand nous l'avons récupéré, il reste quelques zones à redresser...).
Début Janvier 2010 : Réparation d'un train de Mirage IIIC
Réparation d'un train de Mirage IIIC
Nos trois Mirages souffrent d'un même mal : l'amortisseur du train AV se dégonfle et l'avion pique du nez. Nous avons donc démonté l'amortisseur du Mirage IIIC en cours de peinture pour lui insérer une cale. Ainsi pourvu, le Mirage à meilleure allure !
9 Janvier 2010 : Ailes Anciennes Sibérie
Ailes Anciennes Sibérie
Il neige ce jour aux Ailes Anciennes, recouvrant les avions de poudreuse. C'est beauuuu mais c'est froid !!!
7 Janvier 2010 : Tentative de démontage de la profondeur du Voodoo
Tentative de démontage de la profondeur du Voodoo
Tout est en place : la girafe et l'équipe au complet, ainsi que le super bâti pour l'élévateur (lui permettant d'aller plus haut). Mais rien n'y fait, les deux axes ne veulent pas venir... Le froid n'arrange rien et une nouvelle tentative sera faite la semaine prochaine :)
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