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BIENVENUE AUX AILES ANCIENNES TOULOUSE !

Depuis 30 ans, l'association Ailes Anciennes Toulouse sauve et restaure une collection unique d'appareils ( avions, hélicoptères, planeurs et moteurs) qu'elle présente avec passion au public. Notre collection, qui compte parmi les plus importantes de France, a été rassemblée et est entretenue par une équipe de bénévoles passionnés et dévoués.

Cette collection, en partie destinée à un futur Musée Aéronautique Toulousain "Aéroscopia" [voir la page Musée], est visitée chaque année par plus de 5.000 visiteurs [voir la page Visites]. Soyez donc les bienvenus aux Ailes Anciennes Toulouse et n'hésitez pas à venir visiter notre collection et à venir découvrir le travail de nos équipes.

Dernières Nouvelles de l'Association :
6 Mars 2010 : Première édition des Visites Cockpit !
Loooonnngue journée au terrain ! 80 visiteurs le matin plus 290 l'après midi, ce qui constitue un bon chiffre. Mais le plus important : des gens heureux de pouvoir l'intérieur du Super Guppy, de la Caravelle et de la bonne dizaine d'appareils ouverts pour l'occasion.
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5 Mars 2010 : Arrivée du HR-100 et du Jaguar au terrain
C'est bon, le Jaguar et le HR-100 (qui doit partir dans un centre de formation) sont arrivés au terrain à la faveur d'une ouverture de grillage. Le démontage du HR-100 pourra commencer prochainement. Le Jaguar va pouvoir être réparé.
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Début Mars 2010 : Récupération d'un bidon de Mirage III
Nous avons récupéré un bidon gauche de Mirage III qui (quand on aura récupéré un bidon droit ;) permettra de donner plus de relief à notre Mirage III E.
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Début Mars 2010 : Ouverture de la perche du Crusader
En préparation de la Visites COCKPIT du Samedi 6 Mars, nous avons ouvert la perche de ravitaillement du Crusader et aéré un peu le cockpit. Ainsi nos visiteurs pourront un peu mieux admirer la bête.
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Début Mars 2010 : Remontage des hélices du Flamant
La restauration du Flamant se poursuit avec le remontage par l'équipe des deux hélices ainsi que leur cône. L'appareil a donc retrouvé son intégrité extérieure.
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5 Mars 2010 : On passe (encore) à la télé !
Encore une petite vidéo, cette fois ci sur TLT. Jolie présentation de l'association au travers du portrait de notre "Secrétaire Général" :)
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24 Février 2010 : On passe à la télé !
Venu faire le reportage Samedi matin, l'équipe de ToulouseInfos vient de mettre en ligne le reportage nous concernant. Un bon moyen de faire connaitre notre action auprès du grand public. Merci à eux.
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23 Février 2010 : Nouvelle date pour une visite Cockpit
Devant le succès de la visite Cockpit du 6 Mars (280 inscrits l'après midi + 100 supplémentaires organisés la matin), nous avons pris la décision de clôturer les inscriptions pour le 6 Mars et de rajouter une nouvelle date le Samedi suivant (13 Mars, même horaire). Merci à tous de votre implication.
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20 Février 2010 : Restauration du F-104G Starfighter
C'est bon, la peinture du logement réacteur est achevée après trois intensives après-midi de peinture. Le troisième bidon et le remontage des AF ont aussi progressé et l'équipe se prépare maintenant à remonter le "croupion" ;)
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18 Février 2010 : Début du décapage des bords d'attaque Breguet
Après la restauration et le remontage des bords de fuite, c'est au tour des bords d'attaque de commencer a être traités. Un décapage qui sera ensuite suivi d'un sablage sur les parties corrodées. Quand le soleil revient, quel bonheur de travailler dehors !
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18 Février 2010 : Un bonjour à l'équipe du Nene
Le remontage du réacteur Hispano-Suiza NENE (fabrication sous-licence R&R) se poursuit. L'occasion de faire un point avec les deux René.
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18 Février 2010 : Invitation dans le MD-312 Flamant
Depuis plusieurs années, une équipe a entrepris la restauration du Flamant (après avoir réalisé celle du Falcon 10). Les deux moteurs ainsi que tout le plan arrière sont en bonne voie d'achèvement. Voici quelques photos pour vous montrer l'avancement.
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Février 2010 : Restauration du H-19
La poutre de queue du H-19, actuellement dans un centre de formation à Bordeaux a bien progressé. Plusieurs tôles ont été remplacées. Les portes moteur et la porte latérale ont également meilleure allure. Un travail exemplaire.
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13 Février 2010 : Mise en bâti du stabilisateur du Voodoo
Démonté il y a quelques semaines, le stabilisateur du Voodoo a été mis sur un bâti conçu spécifiquement et monté sur la remorque. Dans la semaine, le tout sera transporté dans un centre de formation qui doit en remplacer plusieurs tôles en magnésium corrodées.
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6 Février 2010 : Restauration du Bidon du Breguet 2 Ponts
Après plusieurs samedi de démontage de vis, les cônes avant et arrière sont démontés et révèlent l'intérieur du bidon. L'avant n'est pas très beau, mais l'arrière est encore bon (voila une très bonne nouvelle). Une bonne peinture et le remontage sera du gâteau :)))
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Site de l'Association des Ailes Anciennes Toulouse. Les photos de ce site appartiennent à des membres de l'Association et ne peuvent être utilisées sans leur accord.

Ailes Anciennes Toulouse, 183 rue Gaston Doumergue, 31170 TOURNEFEUILLE, Tel : 05.61.21.70.01, Fax : 05.61.86.86.26, www.aatlse.org, contact@aatlse.org