Les dernières nouvelles de l'Association
29 Juin 2009 : Récupération du Fouga en peinture
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Peint par nos amis d'STTS, le Fouga a fait le trajet jusqu'à l'autre bout de l'aéroport. Il y patientera quelques jours en attendant qu'Airbus nous ouvre les grilles d'entrée...
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Fin Juin 2009 : Restauration du F-104G Starfighter
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Encore un gros boulot en ces premières chaleurs : première peinture kaki (youpi!), remontage du Canon et démontage de la soute réacteur.
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Mi-Juin 2009 : Publication de "Sauver Brigitte"
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Ça y est, c'est fait. Le récit de la récupération du Breguet 765 Sahara a été finalisé et est disponible à la lecture.
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Fin Mai 2009 : Début du Démontage du Merlin
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Les derniers papiers réglés, trois équipes ont pu se relayer à démonter le Merlin de Météo France. Karmans et planchers enlevés, on étudie la dépose des ailes.
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Fin Mai 2009 : Restauration de l'Alouette II Marine
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Sur sa lancée, l'équipe Alouette II a fini la pose des plexis cabine. Il faudra toutefois jointer au PR, peindre les baguettes, mais le plus gros est fait. Félicitations.
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Samedi 23 Mai 2009 : Récupération d'une Aile de Nord 3400 et d'une turbine Astazou
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Une petite équipe est allée faire un petit tour pour aller chercher une turbine d'Alouette ainsi qu'une aile de Nord 3400.
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Mi-Mai 2009 : Restauration du F-104G Starfighter
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Comment résumer en une page, deux mois de travail d'une équipe...bouillonnante ;) Beaucoup de travail, toujours, sur les soutes supérieures, les ailes, la soute canon, les souris, etc...
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16 Mai 2009 : Restauration de l'A-26 Invader
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L'équipe progresse toujours sur l'aile gauche : Equipement de la cloison pare-feu, mise en place du radiateur et de ses volets et gros boulot dans la soute de train. Ça en jette !
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16 Mai 2009 : Restauration de l'Alouette II Marine
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Après préparation de toutes les baguettes, deux plexi cabine ont pu être mis en place par le tandem Claude-Gégé. Cette cabine commence à avoir une sacrée bouille.
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3 Mai 2009 : Récupération d'un Vector 600
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Suite à la récupération du Vector 610 en Aout 2008, nous avons été invité à récupérer un autre Vector, en Corrèze cette fois ci. Il s'agit d'un Vector 600, très proche du 610, cédé par un ancien utilisateur de notre 610...ayant ensuite acheté son propre Vector !
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30 Avril 2009 : Restauration du Moteur du Mig-15
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Le remontage de la chambre de combustion est lancé. Après un montage long et difficile de la première, les 4 suivantes ont été montées en moins d'une journée. Ainsi pourvu, le moteur commence à se sentir moins nu.
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30 Avril 2009 : Entoilage T-6G
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Après avoir fait merveille avec les parties mobiles du Nord 1101, André est passé à celles du T-6G qui avaient tant souffert lors de la tempête de 99. Félicitations.
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30 Avril 2009 : Restauration du F-101B Voodoo
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Après la peinture de la soute du train droit, l'équipe Voodoo a bien avancé la soute de train avant (peinture + remontage en cours) et décape actuellement le logement du Flap droit.
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27 Avril 2009 : Récupération de bidons Mirage III
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Une équipe est partie faire un petit tour à Orange afin de récupérer des bidons supersoniques de Mirage III. Il seront montés sur notre Mirage IIIE prochainement.
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Mi-Avril 2009 : Restauration de l'Alouette II Marine
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La restauration de la cabine de l'Alouette II Marine se poursuit bien. Le remontage des plexis et des sièges n'est que la partie visible du long travail de l'équipe.
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18 Avril 2009 : Assemblée Générale 2008
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AG annuelle en présence de 80 membres qui ont pu constater le travail des actifs et du Bureau ;) Regret seulement que la date choisie ait empêché la présence de nombreux étudiants.
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Début Avril 2009 : Préparation Assemblée Générale
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Le mois d'Avril a été en grosse partie occupé par la préparation de notre AG annuelle devant se dérouler dans notre hangar. Alouette, Djinn et F-104G sont allés prendre l'air une journée ;)
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3 Avril 2009 : Cérémonie de remise du Merlin
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Après des mois d'acharnement, les équipes de Météo France et de Safire ont réussi à sauver le Merlin IVA. L'appareil est récupéré par les Ailes Anciennes Toulouse qui vont le présenter au public et l'amèneront au futur Musée Aéroscopia.
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1er Avril 2009 : Lavage du Merlin Météo France
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Lavage du Merlin en préparation de la cérémonie prévue le Vendredi. Cet appareil est destiné au futur Musée Aéroscopia et doit être ramené au terrain dans les mois qui viennent.
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Fin Mars 2009 : Restauration du Moteur du Mig-15
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Après le remontage des grilles, l'équipe s'est lancée dans le remontage des gicleurs et chambres de combustion. Le début de la fin de la restauration ?
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Mars 2009 : Restauration du Breguet 2 Ponts
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Les beaux jours revenant, les équipes Breguet se remettent activement au travail sur l'aile (bords de fuite) et à l'intérieur du fuselage.
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26 Mars 2009 : Restauration du Mirage IIIC Sable
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Après un très long et fastidieux travail, Alain et son équipe ont quasiment fini le ponçage du Mirage IIIC. Quelques petits fignolages, et l'équipe peinture pourra prendre le relais.
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21 Mars 2009 : Remontage sur le Crusader
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Nous avons réalisé un échange avec nos amis et collègues de Vannes (Ailes Anciennes Armorique), nous permettant de récupérer deux pylônes pour missile Sidewinder montable sur Crusader.
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20 Mars 2009 : Restauration du Mig-15
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Ce Vendredi a été le jour de la remise en place du siège éjectable ainsi que de la verrière. Concrétisation de longs mois de travail. Voila qui redonne un air familier au Mig-15.
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19 Mars 2009 : Restauration du F-101B Voodoo
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Après un longue trêve hivernale ayant empêche toute peinture, l'équipe Voodoo a rapidement préparé pour peinture la soute train AV et principale droite. Philippe a ensuite peint en vert les deux soutes. Du très bon travail.
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Début Mars 2009 : Restauration du Moteur du Mig-15
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La peinture et le remontage du moteur du Mig-15 se poursuit bien. Après avoir peint le corps central et la grilles, le moteur a meilleure mine, non ?
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Début Mars 2009 : Restauration F-104G Starfighter
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Toujours un gros boulot sur ce chantier. Jugez vous même : Fin de peinture (voir news précédente) des parties latérales, des soutes AF et de la soute Canon. Poursuite du remontage de la seconde Aile, remontage trappes train AV...
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13 Mars 2009 : Relevage de l'AF du Hunter
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Depuis quelques mois, par manque de pression hydraulique, l'AF du Hawker Hunter s'était abaissé, ainsi que les volets. Suite à des conseils de nos amis d'Apache Aviation nous avons pu remettre de la pression et relever l'AF.
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13 Mars 2009 : Restauration du Mirage IIIC
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Parmi nos chantiers qui avancent bien, citons le ponçage du Mirage IIIC, mené par Alain. Surnommé le "Pitbull", il ponce, ponce, ponce sans faire quasiment de pause ni faiblir. Respect !
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13 Mars 2009 : Restauration du Mig-15
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L'équipe a poursuivi son long travail de restauration du cockpit et se concentre également sur les commandes. Admirez un peu le travail !
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Début Mars 2009 : Peinture dur l'aile de l'A-26 Invader
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La restauration de la seconde aile de l'A-26 Invader avance bien ces derniers temps. Dernier bon point : la peinture des logements des volets. MAJ le 13 Mars.
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7 Mars 2009 : Restauration du réacteur du Mig-15
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Après le sablage la semaine dernière, cette semaine a été consacrée à la peinture du corps du moteur qui reprend agréablement des couleurs.
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Depuis fin 2008 : Restauration d'un Renault 6Q
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Une équipe a entrepris la restauration d'un moteur Renault 6Q à compresseur. La restauration progresse régulièrement.
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Début Mars : Restauration de l'Alouette II Marine
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Début du remontage de la planche de bord de l'Alouette II Marine.
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Février 2009 : Restauration du Moteur du Mig-15
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Après un décapage de l'ancienne peinture et un sablage du reste de peinture et de la corrosion, le moteur du Mig s'apprête à rentrer en peinture, pour le plus grand bonheur de son équipe qui préparait ce jour depuis longtemps.
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28 Février 2009 : L'équipe Mig-15
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Il est rare dans ces pages de nous attarder sur les équipes (préférant montrer leur travail) qui œuvrent à la restauration de nos machines. C'est corrigé avec (une partie de) l'équipe Mig-15 à l'occasion de la restauration du cockpit.
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Février 2009 : Restauration des l'Alouette II Marine
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Gros travail de peinture sur les cocardes de l'Alouette II Marine à qui il ne manque que l'ancre pour se sentir vraiment "marine"... La préparation avait fait l'objet d'une news il y a peu.
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21 Février 2009 : Assemblé Générale de la Fédération
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Elle a eut lieu à La Baule cette année chez nos amis du MAPICA. Cette AG est un bon cru, car nous avons pu discuter de tout et faire avancer plusieurs dossiers. Le sentiment général est que les pouvoirs publics commencent à se rendre compte de l'importance de préserver le Patrimoine Aéronautique !
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Février 2009 : Restauration de l'A-26 Invader
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Encore une news sur l'Invader ! Sur la restauration d'un des volets qui était très endommagé et qui avait besoin d'une bonne restauration. Ça avance bien, comme vous pouvez le constater.
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19 Février 2009 : Préparation de la Turbine Astazou
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Cette turbine doit partir en exposition dans un centre de formation partenaire de notre association. Les parties mobiles ont été bloquées afin d'éviter que qqun ne se blesse.
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19 Février 2009 : Restauration A-26 Invader
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Début de restauration de la partie arrière de l'Invader. Toutes les pièces intérieures doivent être déposées pour permettre de refaire les tôles extérieures. Du gros boulot en perspective.
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19 Février 2009 : Invitation dans le Mirage III C
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Profitant de l'invitation à visiter le Mirage IIIC n*90, quelques petites photos afin d'apprécier la restauration du poste de pilotage du bel avion.
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14 Février 2009 : Restauration du Nord 1101
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L'avancement du poste de pilotage du Nord 1101 fait plaisir à voir. Un siège a été remonté et la console centrale avance bien. A suivre !
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14 Février 2009 : Restauration de l'Alouette II Marine
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Les beaux jours revenant (14°C l'aprem) ça donne des idées à Claude sur l'Alouette II Marine. Des idées de peinture, de cocardes pour être précis.
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14 Février 2009 : Restauration du F-104G Starfighter
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C'est à croire que les craintes sur l'avenir du Musée poussent certains à se défoncer ! Après un gros boulot de préparation (décapage), l'équipe F-104 a pu sabler ses soutes canon et AF ainsi que les jonctions d'ailes. Et le Dimanche, c'est peinture !
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Mi-Février 2009 : Restauration du moteur RR Merlin
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Depuis plusieurs années, Henri a entrepris le long et fastidieux travail de restauration d'un moteur Merlin (moteur du Spitfire entre autres). Ce moteur (en coupe) avait été récupéré dans une école mais était très détérioré.
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12 Février 2009 : Soutien à AEROSCOPIA !
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A l'occasion de l'expo Concorde d'Odyssud Blagnac, une pétition par carte postale a été lancée par les partenaires de Terre d'Envol. Alors soutenez ce projet d'avenir et signez ces cartes postales disponibles (entre autres) chez nous.
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